FIA：对赛车设计多样性感到“惊喜”

目前已经有多支F1车队发布了2022赛季的新车，并且每支车队的设计都存在较为显著的差异。FIA的单座车技术主管尼古拉斯·汤巴基斯和F1赛车运动总经理罗斯·布朗都对这些差异表示乐观。

“我们已经在各支车队看到了许多意外惊喜。“汤巴基斯评价道。

“在某些方面，赛车之间的差异比我们所预期的要更大。工程师们运用自己的创新能力提出了各自的解决方案。“

“我认为和最初所预期的相比大家将会看到更多的差异。”

“我不认为到目前为止有哪支车队（的设计）触犯了规则红线。这些设计相对来说都比较温和，仍然在我们对规则完全公平的解释范围之内。”

“我们还没有见到任何相当于双扩散器或者与之类似的设计！”

汤巴基斯预计这些差异将会“随着时间的推进而逐步减少“，但他相信这些赛车不会达到“完全相似的地步”。

“事实上我们需要明确‘相似’的确切定义，毕竟在过去的几年里我们已经为最广泛的观众们提供了千篇一律的设计。”

“我认为目前的新车在外观上会具有更为明显的差异化设计，至少在最开始会是这样。”

“显然，工程师们将会评估各种类型的设计方案，并试图搞清楚不同的设计之间存在着怎样的差异。”

“而且我认为技术规则编写的收紧速度将会加快。”

F1赛车运动总经理罗斯·布朗的同名车队是2009年规则大改后使用双扩散器的先驱之一。他表示新赛车的设计将不可避免地引起车队之间的争议。

他打趣说“认为我们不会争吵太天真了”，但他也对迄今为止所发布的所有新车的新变化以及整体外观设计表示满意。

“这些车看起来都很棒，”布朗说。“我认为这是非常有价值的一方面。它们看起来都是非常棒的赛车。”

“我们也会生产自己的F1原型车（指官方车型），但这是对规则的一种相对简单和浅显的解读。所以我们很乐意看到这些差异。”

“当新规发布时，有人抱怨说这些新车看起来都会是一个模样。我们当时并不这么认为，而事实也证明并非如此。”

“说实话，我真的需要亲眼看到这些新车才能获得更为真实的印象。我将会去往巴塞罗那参与第一次正式测试，或许在那还有巴林之后我会对这些新车的外观拥有更详细的想法。”

“但无论如何我认为这些差异和变化是让人放心的。这些新车的外观看起来也很棒，我认为车迷们会喜欢的。”

“我个人喜欢看到赛车以较低的姿态参与比赛。那些具有较高倾斜度的赛车看起来有些傻，就像栖息在自己的鼻子上一样，真的不像一辆赛车该有的样子。”

“这些车在赛道上会看起来更棒的。”