F1规则最新修改：安全车重启加快，Q2轮胎起步规则取消

F1规则的新版本中透露了一些变化，包括加速安全车后重新启动过程和取消Q2轮胎起步规则。

安全车重启加快

根据新规，安全车将在比赛控制中心发出“套圈车现在可以解套”的信息后，在下一圈结束时返回维修区。以前，需要“最后一辆”被套圈赛车超过领跑车辆后，安全车才会返回维修区，新规可以减少解套过程需要的圈数。

此前，2021年阿布扎比大奖赛的争议就是赛事总监迈克尔·马西为了在最后一圈可以进行比赛，加快了该流程。

这一规则改变已经得到确认，FIA主席穆罕默德·本·苏拉耶姆周四表示，将重新评估解套程序，并在2022赛季开始前提交给下一届F1委员会。

Q2轮胎起步规则取消

自2014年以来，根据规则，10名晋级Q3的车手要使用Q2阶段作出最快圈速的那套轮胎起步。

但是顶级车队的速度优势，会让他们使用中性胎就可以晋级Q3，而其他车队只能使用软胎来争取剩余的Q3名额，起步轮胎的差异会为比赛带来明显的优势。在过去的几次修改中，该规则未被改变。

在最新的修改中，这条已不存在，由于新赛季即将开始，可以认为这条规则被正式删除了。

其他修订包括赛季期间新秀车手进行两次周五练习赛的规定，以及对季末和2023年季前测试计划的修改。

在今年的阿布扎比站之后只会有一天的测试，各车队需要测试两辆车：一辆由2022年的车手驾驶，进行轮胎测试，而另一辆由职业生涯没有超过两次大奖赛首发的年轻车手驾驶。目前，该计划似乎是为了在2023年将三天的季前测试由现在的两次恢复为2021年的一次。

另一项与测试相关的临时调整是，今年的私人测试可以使用2021年的赛车。这项规则将会在2023年恢复原状。也就是说，2023年可使用的“最新款”还是2021年的赛车。