一封信，开启F1新规则时代

新规则下的地面效应赛车旨在让比赛变得更精彩，吸引更多的观众。但重要的是，让车手自己感到兴奋。因为他们和车迷一样，渴望超车。

追根溯源，F1老板们反思规则的推手之一，便是车手们的倡议。

亚历克斯·沃兹所领导的车手协会，在自由媒体2017年末刚接手时，便写信提议，F1原有的空气动力学理念抑制了赛车轮对轮的竞争，如果这项运动要蓬勃发展，就必须解决这个问题。

沃兹本周回顾了推动改变规则的起源。

“我们（车手协会）着手起草了一份文件，准备提交给F1新老板。正巧罗斯·布朗和帕特·西蒙斯加入自由媒体，这是个发起变革的机会，因此我们给自由媒体、车队和FIA发了信息，要求研究改变空气动力学规则，放弃对气流极其敏感的前翼，转向更强大的空动设计，以便于车手们缩短跟车距离。”

沃兹以其技术能力和对赛车运动的分析见解而闻名，他知道科学的方法才能帮助F1走在正确的道路上，为观众呈现精彩比赛。原规则下，后车会失去抓地力，车手、车队需要与空气动力学抗争，实现赛道上的超车与战斗。“多年来的规则改动只是权宜之计，我们需要系统思考下的新概念。车手的这封信并不基于科学研究，而是明确而强烈的要求，以帮助F1发展这项运动。

“因此，我相信四个主要利益相关方（F1、FIA、车队和车手协会）共同致力于中长期目标，推动新规实现，这与车队自己的业绩议程是分开的。”

但沃兹承认，仍需对现实持谨慎乐观态度，期望2022年的第一场比赛中，新规就能发挥效用是不现实的，车队与车手需要磨合期。

此外，优秀的车手表现让超车难度提升。

 “最好的车手相互竞争并很少犯错，再加上汽车性能相差不大，超车是困难的，每场比赛能看到数百次超车并不现实。但总的来说，比赛会更为紧凑精彩。

“超车永远是车手展现技巧与勇气的行为，我们为缠斗中的精彩超车欢呼，而不是十个或更多的DRS超车……

“我确信新规则是F1未来发展的关键。保持现实和耐心，我们一定能看到更精彩的比赛。”

更精彩的比赛对车手来说令人激动，沃兹认为新规将带来意外之喜，改变F1比赛的性质。

 “更接近的比赛让车队策略更难以琢磨。以前，顶级车队知道在15至20圈后，他们的火星车将会拉出安全的进站窗口。现在，如果这个窗口永远不会打开，战略规划将变得复杂和不可预测。

“车手们的想法一直没有改变：确保F1是一项运动，而不是一场表演。竞争越激烈，F1就越有吸引力。F1去年的热度增长便证明了这点。当然，少不了其他因素的助力，如社交媒体、新媒体的信息输出，车手‘造星’，这与前几十年截然不同。”

新的赛季即将拉开帷幕，让我们拭目以待。