在许多电视机前的观众看来,美国大奖赛与其说是一场紧张的比赛,不如说是一场值得津津乐道的闹剧。
这场闹剧的“演员拍档”包括阿隆索与塞恩斯、塞恩斯与里卡多、阿隆索与莱科宁等。几人均在与对方发生了赛道事故后在无线电中发泄了自己的愤怒或不解。
甚至Alpine的赛道总监Alan Permane还与F1赛事总监迈克尔马西的通话中讽刺了对方,当被问到觉得自己的行为是否越界时,澳大利亚表示:“不会啊,我和赛会干事们关系都挺好的。车手们在比赛,在捍卫自己的弯角,你还要他们怎么做呢?”

为什么我们如今在F1中听到车手的抱怨比10年前多得多?马西解释道:“因为人们获取信息的渠道变多了。15年前,我们能获取的信息很少。而如今,转播和无线电的发展、转播镜头和车载镜头增多等等,让我们能够轻易地获取各种信息,才让这项运动看起来更戏剧性了。我认为在任何一项运动中都是如此,信息获取门槛降低,人们自然而然想知道更多。”