【战报】WEC巴林6小时：7号丰田轻松夺冠，扩大积分榜领先优势

当地时间周六，WEC巴林六小时耐力赛落幕，丰田7号赛车夺得全场冠军，详细战报如下。

Hypercar组别

由小林可梦伟、Mike Conway和Jose Maria Lopez驾驶的丰田7号赛车收获了一场统治性的胜利，这一胜帮助三位车手巩固了积分榜上的领先位置。

冲线时，7号赛车领先同队的8号丰田赛车51.401秒。8号赛车虽然从杆位起步，但多次遇到进站失误，轮胎磨损也更为严重。

在比赛的前两个小时，8号赛车和7号赛车曾三次按照车队指令要求互换位置。但此后，8号赛车遭遇了一次轮胎拆装的问题，总共经历了两次较为缓慢的停站，Sebastien Buemi、Brendon Hartley和中岛一贵最终只能屈居亚军。

在仅剩一场比赛的情况下，7号赛车在积分榜上领先8号赛车15分，下周的巴林8小时耐力赛将决定车手冠军的归属。在制造商积分榜上，丰田提前夺得Hypercar时代的第一个总冠军，连续第三年问鼎世界耐力锦标赛。

由Nico Lapierre、Andre Negrao和Matthieu Vaxiviere驾驶的36号Alpine赛车取得组别季军。他们在比赛初期和Dempsey Proton车队的88号保时捷911 RSR-19赛车发生了碰撞，后者最终受到了处罚。

LMP2组别

在LMP2组别中，驾驶WRT车队31号赛车的Robin Frijns、Ferdinand Habsburg和Charles Milesi第一个冲过终点线，连续两场比赛夺得冠军。

比赛的前半段竞争非常激烈，各支车队所用的进站策略都有所不同。最终，Robin Frijns领先排在第二的28号JOTA赛车61.872秒。

22号United Autosport赛车曾领跑比赛，但与34号Inter Europol Competition车队的Renger van der Zande发生了碰撞，在倒数第二次进站时接受了10秒罚停。

驾驶22号赛车的Filipe Albuquerque在遭到处罚后仍在场上领先，但最后阶段赛车的速度不佳。在比赛还剩15分钟时，他被驾驶JOTA车队38号赛车的Antonio Felix Da Costa超越，冲线时只能取得第4名。

LMP2 Pro-Am组别的冠军是驾驶29号赛车的Frits van Eerd、Giedo van der Garde和Job van Uitert。

在积分榜上，31号WRT赛车反超28号JOTA赛车取得领跑位置。

GTE-Pro组别

GTE-Pro组别中，保时捷厂队的Kevin Estre和Neel Jani取得冠军。目前，他们在积分榜上落后领跑的法拉利车手James Calado和Alessandro Pier Guidi仅1分。

92号赛车完全控制了比赛的节奏，Kevin Estre领先队友Gianmaria Bruni冲线，保时捷包揽了冠亚军。

驾驶51号法拉利赛车的Alessandro Pier Guidi和James Calado收获季军，但他们在积分榜上的领先优势已被蚕食殆尽。

法拉利赛车在赛前的性能平衡（BoP）中遭遇了打击，其涡轮增压系统受到了进一步的限制。两辆法拉利在整场比赛中都无法与保时捷抗衡。

GTE-Am组别

TF Sport车队的33号赛车率先冲线，取得了阿斯顿马丁一年多以来的首个WEC组别冠军。冠军车手是Ben Keating、Dylan Pereira和Felipe Fraga。

77号Dempsey-Proton Racing车队的保时捷赛车在比赛后半段奋力追赶，但最终落后33号赛车6秒，只能屈居亚军。

56号Team Project 1车队的保时捷911取得第三名，Prodrive车队的98号阿斯顿马丁取得第4。两辆赛车在比赛中缠斗激烈，56号赛车曾被赛事干事要求将位置让给98号赛车，但驾驶保时捷的Matteo Cairoli迅速反超，保住了车组的领奖台。

各组别获胜车组如下：