WEC世界冠军、天空体育解说员、前F1车手安东尼·戴维森昨日在个人推特账号上宣布退役,在下周WEC巴林8小时耐力赛后结束车手生涯。

(左一:安东尼·戴维森)
安东尼·戴维森在2002-2008年间曾代表米纳尔迪、英美和超级亚久里车队参加过24场F1比赛,最好成绩是第11名。2014年,他作为丰田车队的一员夺得世界耐力锦标赛年度总冠军。2018年,戴维森在丰田的席位被费尔南多·阿隆索顶替,英国人开始征战LMP2组别。
在刚刚结束的巴林6小时耐力赛中,戴维森代表JOTA车队取得了LMP2组别的季军。在赛后的推特更新中,戴维森写道:“昨天我们取得了第三名,现在就只剩最后一场比赛了!我的职业车手生涯即将结束,感谢这一路上大家对我的帮助。”

戴维森在去年夏天曾向Autosport.com透露,他在2017赛季结束后就有退役的打算,但LMP2组别的激烈竞争重新燃起了他对赛车的激情。
戴维森的职业生涯相对悲情,他13次出征勒芒24小时耐力赛却从未夺得冠军,在F1比赛中也时常在垫底边缘徘徊,没有积分进账。2014年的WEC总冠军是他职业生涯的高光时刻。
因为其原名“安东尼(Anthony)”和“蚂蚁(ant)”发音相似,戴维森的身材又相对矮小,中国车迷亲切地称他为“小蚂蚁”。退役后,“小蚂蚁”仍是梅赛德斯F1车队的模拟器车手,同时也将继续担任解说员一职。
