休赛期红牛和梅赛德斯的关系并没有缓和
在经历了十多年来最具戏剧性的赛季后，红牛的车手维斯塔潘以及领队霍纳都在巴林大奖赛之前，对梅赛德斯进行了猛烈的批评。
霍纳指责托托·沃尔夫向FIA的管理层施压，要求解雇上赛季赛事总监迈克尔·马西，而不是承认自己在比赛中犯了错。
马西在那场比赛引起了巨大争议，最终维斯塔潘在比赛最后一圈超越了汉密尔顿，成功夺走了2021年车手总冠军。
“我觉得那场比赛幕后的事情有点不为人知。”霍纳告诉每日邮报。
“现实情况是，马西没有犯错。梅赛德斯在当时与我们有同样的战略选择，但他们犯了错，没让汉密尔顿进站。最后导致争议全放在了赛事总监上，而没人关注梅赛德斯犯的错误。”
质疑梅赛德斯新赛季的不仅是霍纳，维斯塔潘也驳斥了汉密尔顿上周末所说，梅赛德斯无法在2022赛季初争夺胜利的说法。
汉密尔顿认为，梅赛德斯今年的赛车无法在第一时间赶上法拉利、红牛或是迈凯伦。
但维斯塔潘告诉记者，“如果他们有人做的很好，或是有人希望他们做的很好，那他们的答复一定是。‘哦，不，我们现在状况很差’。”维斯塔潘说。
“然后一周后，当他们进展顺利了之后，就又突然开始说‘我们在一周内彻底扭转了局面，难以置信的工作，感谢车队的所有人’。”