中国车迷应该如何来看周冠宇的第一个赛季？
编者按：F1新赛季要来了。
周冠宇终于也要来了！
两者我们都等了太久，是时候等来大幕揭开的那刻了。
沧海横流，方显英雄本色。F1，中国人来了。
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中国车迷应该用什么姿势来看周冠宇的第一个赛季？
躺平的姿势。
在文章一开始就这么丧气显然不是笔者的本意，但F1实在不是一个人定胜天的项目。
巧妇难为无米之炊，不论我们带着多少期待和情怀去看比赛，最终能对周冠宇成绩起到决定性作用的，还是那台阿尔法罗密欧C42。
综合两轮季前测试的情况，阿尔法罗密欧低开，也并没有太高走。
车队在巴塞罗那的测试状况频出，直到巴林才算累积了一定量的测试里程数，在不考虑载油量、赛道条件等变量的情况下，C42的单圈成绩可以跻身中游集团。
甚至在F1官网给出的正赛圈速模拟中都排在了阿斯顿马丁、小红牛和威廉姆斯之前，但在他们头顶上仍有一个悬而未决的问题——稳定性。
而且所谓的中游集团速度，成色又究竟如何？
莱科宁退役前在阿尔法罗密欧待了三个赛季，从车队技师到队友吉奥维纳兹都对他的赛场经验赞赏有加，但成绩呢？
除了在2019赛季短暂成为了积分区常客外，莱科宁在2020、2021赛季前十完赛的次数分别只有两次和四次。
的确，他频繁地卡在了第11位，可以说是运气不好，但也可以被视为一个分水岭。
现实就是阿尔法罗密欧是一支速度处于中下游的车队，过去两年都没有做好的事情，会在今年有质的飞跃吗？而连莱科宁都带不动的情况，换成博塔斯和周冠宇又会有多大改善呢？
其次，还要考虑队内资源配置。
不论是名气、成绩、经验，博塔斯都要远高于周冠宇，而且他已经明确与车队签下多年合同，在研发调教、比赛策略等问题上，用脚底板都能想到谁会是更受宠的一方。
唯一能祈祷的就是，周冠宇对赛车的反馈与博塔斯无限趋近，才能在驾驶时尽可能多地减少调整时间。
披着阿尔法罗密欧外衣的索伯被视为培养青年车手的摇篮，领队瓦塞尔也的确见证过不少潜力新星的成长，但如果就这样天真地以为一位经验丰富的领队加一位经验丰富的队友能给周冠宇带去什么“爱的教育”，那这个专栏里那么多“宫斗文”可能就白看了。
何况，博塔斯在新赛季需要证明的，未必比周冠宇少。
佩雷兹在转投红牛时说自己大概需要五场比赛来适应，那么对于从F2升入F1的周冠宇来说，十场，乃至一个赛季都不是一个太过分的区间，更别说他要熟悉的还远远不止这些，F1的比赛流程、规则，发车程序……
有不少观点认为新规可以大大消除新老车手之间的差距，也有车手把驾驶方式转变的幅度形容为从安卓系统换到苹果系统，但老司机和在车窗上贴着“新手上路请多多指教”的萌新始终是有区别的。
他们拿的都是超级驾照，却又不是同一本超级驾照，所以还是趁早打消诸如“大家都在同一起跑线上”这样的幻想吧。
好了，泼了这么多冷水（攒了这么久RP），还是来看一些积极层面。
首先，这回是真真正正有中国车手要登上F1的舞台了！
无论如今的影响力如何，但F1毕竟是曾与奥运会、世界杯齐名的国际体坛三大赛事，周冠宇补齐了中国体育最后，也可能是最难的一块版图。从这个层面来看，他只要能够跑完这个赛季，就已经是非常了不起的成就。
中国不乏体育明星，也在各种意义上成为了体育大国和强国，但属于“职业体育”的有多少，出圈的有多少，又有多少只是在孤芳自赏？
在每年劳伦斯世界体育奖的候选名单上，非职业化的体育项目只能在奥运年获得可怜的曝光，但赛车却绝对是其中的常客。
韩寒在评价周冠宇进入F1的意义时将他比作刘翔。
这是一个很容易让国人共情的说法，但大言不惭地说，周冠宇的覆盖上限可能远高于此。
姚明在休斯顿受到的追捧，李娜在大满贯夺冠后用英语调侃丈夫赢得的满堂彩，受丁俊晖鼓舞走上斯诺克职业道路的“00后”们已经碾压了英伦本土新人……
周冠宇在赛场上的发挥是有可能带来这样颠覆格局的改变的。
听到国外各路解说员连周冠宇三个字的顺序都念得层次不齐的时候，闹心吗？闹心。但当他们开始研究，这就是转变认知的开始。
说回比赛本身，周冠宇将是本赛季唯一的新秀，劣势在上文已经分析了很多，而好处是，只要你不是臭名昭著如马泽平，外界在评判时多少都会戴上几场新人滤镜，无限放大你在比赛中的可取之处。
尽管身处索伯，勒克莱尔在新秀赛季还是多次在与名将的攻防中展现出不俗的实力，与周冠宇实力更相仿的米克·舒马赫，也做到了在第一年就开着哈斯赛车跑进Q2的成绩。
所以对于周冠宇的期待也很简单，在排位赛压榨赛车极限，到了正赛，即便是在赛车性能相差很大的情况下，也要在防守时摆出足够强硬的姿态。
一旦凑齐了天时地利人和，他给自己定下的“拿到积分”的小目标未必不能实现。
在季前测试中也可以看到，新赛季跟车的情况的确有所好转，而轮对轮又是周冠宇的优势之一。
在中下游集团里，马格努森、阿尔本经验和实力略高一筹，但偶尔和拉蒂菲、米克·舒马赫来一场较量，还是很现实的。
最后，在F1这个弱肉强食的世界里，还有一项几乎所有成功车手都提到过的取胜要素——心态。
也许是从小背井离乡，又或许是语言能力上佳的缘故，周冠宇目前对外展现出的状态远不同于角田裕毅初入围场时的暴躁和不知所措，而是有着超出自身年龄的老道。
周冠宇曾经在采访中提到，自己是摸着石头过河，在欧洲各级赛场，在对手的各种欺负下一步步爬上来的，而这种抵抗高强度压力的本能，对于F1车手来说，至关重要。
最困难的日子已经过去了，接下来，就静待五盏红灯熄灭吧。
文：JD