F1主持人和专家对新赛季进行预测，有多少会实现？
2022赛季F1将在本周末的巴林大奖赛上拉开帷幕，现在是时候让各位专家对即将到来的赛季做出一些大胆的预测了，专家阵容：威尔·巴克斯顿，劳伦斯·巴雷托，大卫·特雷梅恩，马克·休斯和萨马尔斯·卡纳尔。
哪支车队是你认为的冬测之王？
威尔·巴克斯顿(F1和《极速争胜》主持人) : 哈斯。他们带着一辆让所有人都议论纷纷的赛车来到了巴塞罗那，考虑到他们牺牲了2021全年的比赛，专注于新规下的研发投入了大量了人力和物力。但是后来由于货运延误、最大赞助商的撤资以及其中一名车手的合同被终止，让他们处于不利地位。
虽然财务方面的问题仍然需要关注，但用凯文·马格努森取代尼基塔·马泽平振奋了车队的士气，哈斯对赛车很有信心，哈斯的表现正在复苏，所以哈斯是冬测之王。
萨马尔斯·卡纳尔(特约撰稿人) : 法拉利证明了自己，他们没有可靠性问题，虽然存在一些轮胎气泡的情况，但同时他们还有两位享受比赛且技术精湛的车手。
劳伦斯·巴雷托(F1记者和主持人) : 法拉利。他们以惊人的可靠性和极高的效率结束了季前测试，这让车队备受鼓舞，也给了他们一个可以与红牛和梅赛德斯竞争的平台。
大卫·特雷梅恩(F1名人堂记者) : 上周在巴林的季前测试中红牛可能是最快的，他们的最快单圈搭载的是C5轮胎，但是对我来说表现最出色的是法拉利。夏尔·勒克莱尔最速圈圈速慢了0.7s，但是他用的是更硬的C4轮胎，从外观上看F1-75很具有美感，他们从一开始就很快，而且在巴塞罗那和巴林测试期间的表现都非常出色，赛车的可靠性让夏尔·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯积累了大量的里程数，所以法拉利有了一个很好的开始，作为最强的车手组合之一，他们完成了出色的工作。
马克·休斯(特别撰稿人) : 可能是哈斯。这不仅仅是因为早期研发阶段进行的十分艰苦，还因为他们在新规出台的前两年里基本上把自己放在了竞争的次要位置，现在它们似乎很快地重新回到了之前的水平。
你认为哪支车队和哪位车手会获得冠军？
马克·休斯: 目前来看我们很难忽略红牛和麦克斯·维斯塔潘，但是我有一种感觉：梅赛德斯的赛车如果调校得当一定会非常快，所以我会选择梅赛德斯车队，但是对于车手来说我会选择维斯塔潘，因为麦克斯在自己的车队里没有像乔治·拉塞尔那样和他抢分的队友。
威尔·巴克斯顿: 我们真的认为梅赛德斯处于劣势吗？虽然我相信拉塞尔和刘易斯·汉密尔顿所说的他们目前还没找到最佳状态，但这可是梅赛德斯，我们永远都不能忽视他们。红牛自始至终表现都很强劲，但是我真的不想毒奶，法拉利在季前测试的六天里是所有车队中状态最稳定并且表现最令人印象深刻的车队，法拉利是最受欢迎的选项，对我来说他们是车队冠军。车手冠军是谁？刘易斯·汉密尔顿将赢得第八冠。
萨马尔斯·卡纳尔: 这个问题让我失眠，但我还是坚定的认为: 法拉利的赛恩斯会是我认为的车手冠军。车队冠军是梅赛德斯。他们将在研发竞赛中独占鳌头，并连续赢得第九个冠军头衔，但会错过车手总冠军。
劳伦斯·巴雷托: 我认为去年发生的事情会重演，麦克斯·维斯塔潘会成功卫冕冠军，红牛会在赛季早些时候建立一些的优势，而拉塞尔会经常击败佩雷兹，为梅赛德斯赢得了第九个车队总冠军。
大卫·特雷梅恩：鉴于他们在测试中的可靠性，以及RB18在巴林季前测试的最后一天所展示的速度，再加上无处不在的阿德里安·纽维，还有再次占据主导位置的是空气动力学而不是动力单元，我想说在这个阶段麦克斯·维斯塔潘和红牛看起来是一个相当不错的选项，但刘易斯·汉密尔顿和梅赛德斯，现在还有乔治·拉塞尔将给他带来真正的压力，这会有助于出现新的世界冠军，梅赛德斯整支车队也会为他共同努力，然而奔驰将一如既往地允许他们的车手在比赛中自由竞争。
你最期待看到哪个车手组合？
大卫·特雷梅恩：乔治·拉塞尔和梅赛德斯是我在新组合中的主要关注点，我是拉塞尔的超级粉丝，他在低级别方程式赛事中的统治级表现，他在竞争力不强的威廉姆斯车队中还能做到惊人的圈速，以及他在2020赛季萨基尔大奖赛为梅赛德斯车队第一次出场的出色表现都表明他将是最好的人选，他身上有很多东西让我想起了罗杰·威廉姆森，我迫不及待地想看看他能有多快，如何在一支顶级车队中证明自己的价值，我对此非常期待！
马克·休斯: 当然是乔治·拉塞尔和梅赛德斯，他和汉密尔顿之间的配合和竞争将会非常引人注目。
威尔·巴克斯顿: 乔治和刘易斯。梅赛德斯处理两位车手之间的关系是一项艰巨的任务，这很难。汉密尔顿渴望赢得他的第八个世界冠军，他的信念很坚定，他是这一代中最伟大的车手，有可能会是有史以来最伟大的车手。
但是如果他决心要站出来击败对手，包括乔治这样一位负责带领梅赛德斯奔向未来的车手，梅赛德斯可能会看到他们为打造这位未来明星所作出的所有努力毁于一旦，然而如果乔治可以证明自己有能力赶上甚至击败汉密尔顿，那么我们会看到事态将如何发展？我们能看到类似罗斯伯格的场景再现吗？他们会支持他，还是会试图让他成为配角？
萨马尔斯·卡纳尔：梅赛德斯的乔治·拉塞尔，梅赛德斯在前几场比赛中可能不是最容易驾驭的赛车，而刘易斯·汉密尔顿肯定也不是容易对付的队友，我迫不及待地想看看车队内部的事态会如何展开。
劳伦斯·巴雷托：亚历山大·阿尔本正是威廉姆斯需要的车手，他渴望证明自己并且也具备参加F1比赛的能力，他在与红牛的合作中获得了宝贵的经验，而且速度也非常快，我相信阿尔本将充分利用威廉姆斯提供的这个席位。
哪支车队会处在中游集团，并且会经常冲入火星组？
劳伦斯·巴雷托：我不认为法拉利会成为冠军的有力争夺者，但是他们会经常站上领奖台，并且在某些比赛中拥有争冠的速度。
大卫·特雷梅恩：第三名和第四名属于中游集团吗？如果是这样的话，我预计法拉利能比红牛和梅赛德斯更有竞争力，迈凯伦也是，但是对于其他的处在中游集团的车队来说竞争会非常激烈，如果他们能在去年的基础上再接再厉的话，红牛二队的成绩会越来越好，Alpine同样也会如此，这些要建立在他们的新动力单元的可靠性上，阿斯顿·马丁的竞争力同样不可忽视，但我也认为威廉姆斯会做得更好，阿尔法罗密欧同样也很具有竞争力。这五支车队中的任何一支能够冲到前面都是有可能的，但是我会选择车手阵容更强的Alpine。
马克·休斯：如果我们接受迈凯伦将朝着前方阵营不断发起冲击的话，可能是阿斯顿·马丁，我不认为我们在季前测试中看到了他们真正的速度。
威尔·巴克斯顿: 我不太想毒奶，但法拉利看起来已经摆脱了和迈凯伦在中游集团领头羊位置的竞争，他们已经把自己置于火星组的竞争中了。
萨马尔斯·卡纳尔: 除了本赛季被认为是领跑者的法拉利之外，我的答案是Alpine，因为车队在2021赛季取得了一些出色的成绩，并拥有一支一流的技术团队，他们有两届世界冠军阿隆索，季前测试的第三天阿隆索的单圈速度就是证明。
哪个车手或车队需要在2022赛季比上赛季做得更好？
萨马尔斯·卡纳尔: 哈斯。他们为了研发今年的赛车而牺牲了整个2021赛季，他们必须有一个更好的表现，避免经历又一个没有得分的赛季，我相信他们是可以做到这一点的。
劳伦斯·巴雷托：阿斯顿·马丁今年需要向他们的亿万富翁老板劳伦斯·斯托尔证明他慷慨注入的资金已经开始带来回报，前五名是最低的要求。
大卫·特雷梅恩: 我认为是哈斯，这很明显。除了哈斯之外的其他所有车队在2021赛季都取得了积分，所以让我们继续关注这支车队，他们上个赛季的表现很糟糕，因为他们把所有的注意力都集中在了VF-22上，我希望新规能让他们再次向上发起冲击，VF-22看起来不错而且凯文·马格努森的回归让米克·舒马赫需要时刻保持注意力集中，如果他们还不能取得积分我会十分吃惊的。
马克·休斯：阿斯顿·马丁和Alpine，他们投入了相当多的预算，车队也很认真，他们现在都专注于中游集团的竞争，他们需要偶尔冲上领奖台。
威尔·巴克斯顿: 显而易见的答案是哈斯，因为2021赛季对他们来说太糟糕了，但是阿斯顿马丁和Alpine都面临着艰巨的任务，他们不仅有来自母公司高层的期望，而且他们的车手阵容中都有一位世界冠军，他们知道如何在赛场上为胜利竞争，如果他们的实力无法被发挥出来，或者他们不认为车队能够在短期内取得进步，他们可能会离开车队。
哪位车手会占据新闻的头版头条？
威尔·巴克斯顿: 汉密尔顿，还有维斯塔潘，在经过2021赛季后我认为这个问题的答案不会是其他人了。
萨马尔斯·卡纳尔: 勒克莱尔，法拉利将会给他一辆能够展示天赋的赛车，当他和塞恩斯竞争的时候，新闻的头版标题自然而然会围绕他们写。
劳伦斯·巴雷托：维斯塔潘，从他首秀以来他就习惯登上头条，去年更是如此，我认为2022赛季这种情况不会改变。
大卫·特雷梅恩：肯定是麦克斯，对吧？他就是这样的一个角色，一部分是因为他如此努力，速度也如此之快，另一部分是他周围发生的事情使他自然而然地吸引了聚光灯，我认为他会很有动力去证明他不仅仅是因为去年在阿布扎比发生的事情才获得冠军头衔的。
马克·休斯： 我认为汉密尔顿，不是吗？作为有史以来最成功的车手，他受到了巨大的关注，他也不害怕在一些问题上表达自己的想法，所以我的答案永远都是他。
对这个赛季做一个大胆的预测
马克·休斯：奥斯卡·皮亚斯特里将在大奖赛上首次亮相。
威尔·巴克斯顿：哈斯在前四场比赛中拿分，阿斯顿马丁最终排名第九，瓦尔特利·博塔斯在某个分站站上了领奖台，阿隆索在匈牙利庆祝他的41岁生日并宣布退役，皮亚斯特里完成了Alpine剩下的比赛，法拉利夺得车队冠军，汉密尔顿拿下第八个世界冠军并且和赛巴斯蒂安·维特尔一起选择退役。
萨马尔斯·卡纳尔：红牛，红牛二队，迈凯伦和Alpine将改变他们2023赛季的车手阵容。
劳伦斯·巴雷托：去年10支车队中有8支登上了领奖台，哈斯和阿尔法罗密欧未能登上领奖台，我希望所有的10支车队都至少登上一次领奖台。
大卫·特雷梅恩：我的预测涉及到三个人，乔治·拉塞尔、卡洛斯·塞恩斯和兰多·诺里斯都会竭尽全力支持他们的队友，而且他们每个人都能拿到分站冠军。