拉力转耐力，奥吉尔：LMP2组别是个不错的选择

七届世界拉力锦标赛总冠军塞巴斯蒂安·奥吉尔在今年早些时候宣布，本赛季的收官战蒙扎拉力赛将是他作为全职拉力车手的最后一场比赛。明年，他计划转战耐力赛场。

周日，奥吉尔在WEC新秀测试中首次驾驶了丰田Hypercar组别的战车。

此前，丰田车队已经确认下赛季中岛一贵将离开8号车组。但各方普遍认为，另一位日本车手平川亮将取得他的席位，奥吉尔直接进入丰田Hypercar项目阵容的可能性不大。

37岁的法国车手表示，他还需要积累一些场地赛事的经验，明年LMP2组别或许会成为最佳的跳板。

奥吉尔说：“如果我想进入顶尖车队，那LMP2组别会是更好的选择。当然了，开GT赛车也会比什么都不做强很多。我看比赛的时候发现GT赛车的竞争很激烈，但LMP2组别还要更加精彩。”

奥吉尔同时补充道，赢下勒芒24小时耐力赛的全场冠军将是他的重要目标。

昨天，奥吉尔累计完成了84圈的测试，最快圈速为1:49.636，成绩落后经验丰富的队友Mike Conway不到2秒。

奥吉尔表示：“我的任务并不是冲击最快圈速。我之前只在模拟器上驾驶过Hypercar赛车，因此要完全推进并不容易，需要找到一个平衡点。我学习到了很多东西。”

七届世界冠军坦言，丰田Hypercar赛车的刹车和牵引力控制系统尤其难以适应，他说：“我以为刹车时的下压力会更大一点，实际上赛车非常敏感，轮胎很容易抱死。牵引力控制系统也比我想象的要强许多，不太好掌握，它会让赛车更好开但更不容易开快。今天在这两个方面我略显挣扎。“