倍耐力发布沙特大奖赛轮胎配方

时隔四个月，F1又回到了沙特阿拉伯。倍耐力公布的轮胎配方为：C2硬胎，C3中性胎，C4软胎。这将是各个车队今年第一次在比赛中使用C4轮胎，巴林站使用的是C3轮胎。

这一选择的参考因素是吉达赛道的特点(主要是布局和沥青)、预期温度以及2021年首场比赛的数据。赛道表面去年的表现不错(倍耐力评分3分，满分均为5分)，可以合理地控制沥青磨损水平(得分：2分)，轮胎磨损和退化水平中等。轮胎载荷程度一般，整体轮胎压力一般（得分：3分）。这条赛道在牵引力和制动方面的要求也不是特别高(得分：2分)。

自上次比赛后，赛道进行了一些修改，主要的目的是扩展车手视野，最后一个弯道(27号弯)由于取消了看台而变宽，这可能会使单圈速度变快。13号弯仍然有12度的倾斜，使赛道速度进一步变快，这使它成为今年单圈速度第二快的赛道，仅次于蒙扎。

50圈的沙特大奖赛仍然是夜间比赛，这意味着赛道温度在不同时段会发生改变，情况与巴林类似，FP2和排位赛更能代表比赛条件。