在过去的几个赛季中,哈斯的下滑令人担忧,而2021年更是前所未有的低谷,整个赛季一分未得,而他们甚至很难与中游车队进行对比。
其实完全可以预料到2021对于哈斯会是糟糕的一年,他们将全部精力放在了针对2022年要实施新规的升级,将此视为他们重新夺回竞争力的机会。
哈斯最为理想的情况是,每场为了一些积分而战。但当马格努森在巴林拿到第五名的成绩时,哈斯陷入了如梦似幻的状态。虽然由于红牛的双退,马格努森才能跻身第五名,但这也宣告着,哈斯与马格努森的强势回归。
在巴林大奖赛后,哈斯的排名到达了车队排名的第三名,仅次于法拉利和梅赛德斯。
但车队领队施泰纳认为,这并不会持续很长时间,但整支团队将享受在这种喜悦中。
“凯文知道他有一辆好车,我们在排位赛中看到了这一点,但还需要保持这样的发挥。”
“过去两年无疑是黑暗的,但好在我们熬过来了。我们在短时间内失去了信任,在18年,我们也能够第5名完赛,而19年之后,我们的赛车让人们失去了信任。但现在,我们回来了。”