倍耐力总监：对新轮胎的表现很满意

2022年的新规则之一是轮胎毯的温度降低，这个改动加大了undercut的难度，丰富了赛车的进站选择。

比赛中只有七名车手使用了C1硬胎，与C2和C3相比，它的性能更加稳定，但预热时间要长得多。每位车手都使用了C2和C3轮胎，这与倍耐力赛前的预测一致。

倍耐力赛车运动总监马里奥·伊索拉在采访时表示：“18寸轮胎带来了一场激情的比赛。我们对轮胎的表现很满意。软胎和中性胎是巴林的关键。

“今年轮胎毯的温度较低，让进站变得更有挑战，undercut的作用也变小了，今年轮胎的磨损让车手至少要进站两次。比赛最后出现了安全车，最后大部分车手都进了三次站，给比赛增加了一点戏剧性。”