梅赛德斯：大尾翼影响了我们的速度

梅赛德斯首席技术官詹姆斯·阿里森表示，他们在揭幕战缺乏速的主要原因是气动设计，而非引擎的问题。

汉密尔顿的赛车尾速，在巴林比赛第一弯之前的测速点上仅排11名。阿里森表示，这一切都是由尾翼的尺寸导致的。“如果对比各家赛车尾翼的前方区域，就会发现我们的尾翼是最大的，”阿里森说，“尾翼对赛车阻力影响很大，阻力大小就决定了直道末端的速度，而各支车队引擎的差异非常小。”

此外，阿里森也承认，使用大尾翼是为了提供足够的下压力，虽然车队已经投入了很多时间和精力，但他们的赛车依旧没有表现出竞争力。