Alpine对奥康和阿隆索的缠斗只有一个遗憾

在昨晚的沙特大奖赛，Alpine车队并没有过多的干涉奥康和阿隆索的竞争，让他们在赛道上自由对抗。

Alpine车队领队表示。阿隆索和奥康遵循了Alpine赛前的指示，在沙特大奖赛进行了一场激烈的攻防大战，其中两位车手互有攻守，都做出了精彩的超越和防守。

但车队内的竞争，使得落后他们的博塔斯很快赶上，并对奥康完成了超越，这让这场攻防战仿佛有些适得其反。Alpine车队领队也承认，他们的攻防战比车队预期损失的时间要多。而他将这归结于，吉达赛道的三段DRS区，以及2022赛季的赛车更好跟车以及超越这一事实。

“他们的动作都很干净，完成的也很出色。”他说，“这是车迷们想要看到的。我们在赛前就告诉他们，我们会让他们在赛道上自由竞争。”

“我们损失的时间比预期多一点，这归结于赛道特性，以及新规下赛车更容易完成超越，但这也是新规的目标。”

“也正因如此，如果可以轻松的跟车，就更容易看到这样的互相超越。”

由于博塔斯持续的逼近，Alpine不得不让奥康在当时守住位置。

Alpine领队说，车队需要根据每场比赛的具体情况来做出这些决定。

当被The Race问道，由于这样的攻防战，而损失一个赛道位置的风险时，他表示：“这正是我们要考虑的事情，我们什么时候告诉他们‘你们应该停止竞争，这会损失时间。’这就是比赛中的权衡。”

Alpine领队还认为，这场攻防战的结果与此前的赛车截然不同，新款的赛车在超车后更容易把对手甩出DRS区，而遭到反超。

尽管当时他的压力很大，但他强调两位车手的动作是适当的。尽管在阿隆索退赛后，这看起来已经不重要了。

他强调说：“这里是一条高速赛道，围墙离赛道很近，但他们完全按照比赛之前我们所说的那样做，这对我们都有好处。事实证明，如果不是阿隆索最后的退赛，我们本可以排在6、7名完赛的。”

“我们给粉丝们带来了一场表演，我认为这就是竞争的意义所在。”

在赛后两位车手接受采访时，两位车手的表现则略有不同。

奥康在采访时满脸笑容，称能与阿隆索这样的传奇车手竞争是一种特权。

“当然，就像开卡丁车一样，竞争就意味着损失时间。跟费尔南多比赛总是一种荣幸，而且在这种大奖赛中，赛道位置相当重要。”

“全年我们的赛车都会很接近，让我们看看他们会如何发展。但我们的竞争完全是公平的，因为车队允许我们竞争，所以并没有存在那种戏剧性的故事。”

而阿隆索对此事则并没有那么感兴趣，甚至不是很愿意讨论。

“我们在第一站巴林就进行了一些竞争，尽管在那里我们采用了不同的策略。”

“但这场比赛我们使用了相同的策略，但无论出于什么原因，我的赛车在排位赛和正赛中速度都更快一点，所以在超车后可以稍微拉开一点距离。但我们的主要威胁是博塔斯，让他落后于我们并不容易。”