F1巴西站正赛前瞻：高温、自选发车轮胎，谁能占得先机？

1.     天气情况

今日比赛期间，英特拉格斯赛道天气晴朗，温度将在21摄氏度左右，空气湿度51%，降水概率为0%。

周六冲刺排位赛的状况表明，这条赛道的温度会很大程度上影响轮胎的表现。冲刺排位赛时赛道温度较低，轮胎衰竭较慢，导致软胎起步的博塔斯和塞恩斯在比赛后程仍能防守住两台红牛。但周日这一情况将会变化，今天圣保罗气温升高，午间更将是阳光普照。更高的赛道温度将会让软胎的寿命更短，策略方面变数更大。一般来说，在温度较高的情况下，红牛后轮的表现将会强于梅赛德斯。

2.     起步顺位

精彩纷呈的冲刺排位赛将排位赛的结果完全打乱。

因为尾翼违规被取消排位赛成绩的汉密尔顿从队尾发车，砍瓜切菜般超到第五，但正赛将因更换动力单元部件退后五位发车。梅赛德斯在英特拉格斯的尾速优势巨大，加上换上了新的内燃机，汉密尔顿将很乐意从中游开始他的表演。

冲刺排位赛发车时博塔斯利用软胎优势超越了维斯塔潘，并领先全场比赛。正赛中他应在发车时守住杆位，尽力阻挡维斯塔潘，为队友汉密尔顿的追击争取时间。

同样利用软胎取得优势的塞恩斯在冲刺排位中一度上升到第二，但随后被维斯塔潘超越。法拉利车手将从第3起跑，必将向领奖台发起冲击。

3.     单圈速度

根据练习赛和排位赛的数据，红牛在单圈速度上排名第一，梅赛德斯落后0.59秒，法拉利和Alpine列第三和第四位。

4.     进站策略

根据倍耐力给出的进站策略和窗口，本站将采用两停的策略。

由于冲刺排位赛后的正赛各位车手可以自由选择轮胎，各位车手的起步轮胎也是策略的一大看点，将影响比赛的局势。从昨天的情况来看，中性胎是不错的起步选择。但预计并不是所有人都会采取这样的策略，法拉利的两位车手都只剩一套硬胎，他们有两个选择，一是在还剩25圈时用中性胎来跑最后一个stint，二是尽量跑长第二个stint，在50圈左右换上软胎。

除法拉利两位车手外，Alpine的两辆赛车也无法用硬胎跑两个stint，但他们有可能会尝试用硬胎起步，利用干净空气尽量跑长第一个stint，实现一停。

排名靠后的车手也有可能会用软胎起步获取理想的名次，再在最后20圈左右换上中性胎和硬胎来完成比赛。

倍耐力预测，中性胎发车的一停进站窗口在17圈开启，大家普遍会用硬胎来跑第二个stint，二停白换白的窗口在42圈开启，白换黄和白换红的窗口分别将在47和48圈开启。

2021年F1巴西大奖赛正赛将于北京时间11月15日（周一）凌晨1时开始，直播平台：腾讯体育、五星体育、五星体育公众号（付费）、CCTV5+、广东体育