梅赛德斯将在澳大利亚站带来新的尾翼

据报道，梅赛德斯将在澳大利亚大奖赛带来全新升级的尾翼，以寻求加强W13的性能。

2022赛季的前两场比赛对梅赛德斯来说并不乐观，他们在巴林和沙特都无法与法拉利和红牛抗衡。

对比之下，沙特站更令人担心，尽管吉达赛道的弯道比更加顺滑一些，梅赛德斯希望这能缓解他们赛车的弹跳，但实际上，这并没有带来什么影响。

“我们认为吉达赛道的弹跳会更少，因为赛道更加平坦。”一位梅赛德斯工程师告诉记者。

“但我们错了，我们依旧不完全了解是什么原因触发了这种现象。我们还需要学习。”

在沙特站，汉密尔顿度过了一个噩梦般的排位赛，他令人震惊的没能进入到Q2，而他的对友拉塞尔则是最后获得了P6的成绩。

除了弹跳以外，梅赛德斯另一个问题就是他们的高速性能。

据德媒报道，梅赛德斯在长直道的尾速比红牛慢了11公里，而在5号弯、9号弯和15号弯中的速度比法拉利慢了15至20公里。

但梅赛德斯并没有将动力单元视为弱点，他们认为赛车尾速不够才是主要问题。

据悉，梅赛德斯将在澳大利亚大奖赛带来升级后的尾翼，以此寻求解决这一问题。