全新的燃油系统是法拉利动力单元进步的关键

据意大利motorsport报道，法拉利的新动力单元已经填补了与梅赛德斯和本田的差距，全新的燃烧室和燃油系统设计是进步的关键，而涡轮与压缩机部分还是法拉利的传统结构。

法拉利动力单元上半部分的凸起引起了专家们的注意，由Enrico Gualtieri带领的设计团队设计了这款066/7引擎。新燃油系统加快了点火时间，让燃料燃烧得更加充分。涡流运动对火焰传播速度产生了积极影响，改善了燃烧状况，使空气-汽油混合物在燃烧阶段更加均匀。

这些管道并不是发动机的一部分，车队可以根据赛道情况，随时调整这些管道的设计，从而改变发动机的调校。

根据多家媒体的报道，066/7引擎是一款将涡轮增压器与压缩机分离的发动机，这是梅赛德斯在2014年提出的一个概念，最初由本田采用，现在也由雷诺也在使用这种设计。