梅赛德斯的不利局面似乎在墨尔本延续,由于高速段表现挣扎,汉密尔顿在轻载油时单圈要慢到将近1秒。
虽然正赛的模拟速度排到第三,但依旧比法拉利和红牛慢到0.8秒以上。因此挑战领奖台的难度较大。
汉密尔顿在练习赛后情绪也很低落,称无论做什么也无法改变赛车现状,队友拉塞尔更是表示遇到了最严重的赛车弹跳问题。
同时,由于没有在本站带来升级,官方预测很难发生奇迹。但鉴于之前逆风翻盘的经历,本站也不排除出现转机。