澳大利亚站结束,阿尔本成为新晋保胎大师。一套硬胎几乎跑完了全场,还带回了今年威廉姆斯首个积分。轮胎磨损已经不在他考虑范围之内了,能够阻止阿尔本的,只有FIA的运动规则。
原来,根据FIA的运动规则,若阿尔本没有使用至少两种配方干胎,他的正赛成绩将被取消。

FIA规则
根据FIA运动规则30.5所说:除非车手使用半雨胎或者全雨胎,每位车手必须使用最少两种配方干胎。而且除非比赛被取消或者不能重新开始,不遵守这项规则的车手将被取消成绩。
如果比赛过程中终止并且无法继续,没使用两种及以上干地轮胎配方的车手,将在现有成绩上加30秒。

强制使用两种干胎历史
倍耐力作为单一轮胎供应商的事,是2010年才定下来。2001—2006年,普利司通和米其林都是F1轮胎供应商。而且轮胎及其抗造,有时候车手可以靠着一套轮胎跑完整个练习+正赛。这无疑让比赛精彩程度大大缩水。
因此,普利司通和米其林被要求制造能产生严重衰减的轮胎,而强制在正赛使用不同配方的轮胎也是在这时候规定的。因为按照官方的推测,使用一快一慢两种轮胎,可以大大增加比赛观赏性。