维斯塔潘：阿斯顿马丁安全车开得太慢了

维斯塔潘在昨天澳大利亚大奖赛期间，向车队抱怨安全车速度过慢，让他的轮胎温度无法提起来，他将安全车称为“乌龟”。

驾驶阿斯顿马丁安全车的，是前DTM车手梅兰德。在周日的比赛中，他先后因为塞恩斯和维特尔的撞车在场上带队。

而之前驾驶的梅赛德斯AMG安全车，由于更偏向纯粹的赛车，能比阿斯顿马丁Vantage单圈快5秒左右。

由于多数车手使用硬胎，安全车速度较慢使他们无法保持轮胎温度。

维斯塔潘在安全车带队时，也向车队抱怨阿斯顿马丁安全车开得太慢。“轮胎没有抓地力，安全车开得太慢了，就像一只乌龟一样，”维斯塔潘说，“在后直道上居然才开140KPH，那里又没有受损赛车，因此我不理解为什么开得那么慢。我们必须对此调查。”

同时，他也将两款安全车进行对比。“梅赛德斯安全车确实更快，因为它有额外的气动加成，阿斯顿马丁太慢。抓地力也必不可少，因为我们的轮胎像石头一样冷。”

拉塞尔也表达了相似的观点，强调梅赛德斯的安全车可以开得更快，因此如果是AMG安全车在场上，肯定不会出现这个问题。

夺冠的勒克莱尔表示，安全车速度确实比较慢，但当他看到安全车也在侧滑时候，觉得不应该抱怨它的速度。“我确实感觉很难提升温度，我想抱怨，但当我看到安全车侧滑了好多次之后，我认为它已经开到最快了。因为我不想给他们太多压力。”