据报道,法拉利相当重视他们赛车出现的海豚跳现象,并将在伊莫拉带来升级来尝试解决它。
在空气动力学新规的引入下,海豚跳问题逐渐影响到各家车队。梅赛德斯车手拉塞尔对此就表示,海豚跳严重影响了赛车性能。
而在澳大利亚大奖赛上,法拉利遭遇到的海豚跳甚至比梅赛德斯还要严重。但这并没有阻止他们夺得冠军,勒克莱尔在这场比赛完成了大满贯的壮举。
尽管如此,法拉利也并没有忽视这个问题。根据意媒的报道,法拉利已经意识到了问题的严重性,并即将推出针对底板的升级来尝试解决海豚跳。这些升级预期会在下周的艾米利亚·罗马涅大奖赛上带来。
此外,这份报道还提到了法拉利在澳大利亚站测试了一款新的扩散器,来提高空气动力效率。这也是为伊莫拉提前做了准备。
但法拉利领队比诺托表示,下一站会进行本赛季首个冲刺排位赛,在伊莫拉的升级可能没有预期的那么大。
“因为冲刺赛的缘故,带来这些升级并不是合适的时机,伊莫拉也不是一条适合用来实验新套件的赛道。”
但这仅仅是空力套件方面,在引擎方面,法拉利通过升级稳定性,让他们在澳大利亚站能够多释放出5匹马力。
但该报道补充说,这只是法拉利为了追上红牛所做的举动,所以并不确定这种输出功率是否会在伊莫拉继续使用。车队已经将伊莫拉到迈阿密大奖赛比赛重心,放在了引擎可靠性上。