梅赛德斯：解读拉塞尔的进站策略

拉塞尔和汉密尔顿，事实上前10名里所有人的计划都是一停，在18-24圈之间某个时刻换硬胎。在这个范围内，对拉塞尔来说，诺里斯是威胁。诺里斯已经进站了，他换上了硬胎。

他已经度过了预热的下滑期，他的速度越来越快，所以我们不得不做出反应，我们让乔治进站的那圈，出现了黄旗，然后安全车出来了，最终，我们执行了计划中的策略。我们很幸运的 碰到了安全车。当你在安全车期间进站，相比其他没能在安全车期间进站的人，你赢得了大量的比赛时间。这让拉塞尔跑到了佩雷兹和汉密尔顿前面。