AMuS：梅赛德斯的保胎很厉害，不会在伊莫拉进行重大升级

根据德国媒体AMuS的报道，在上周末进行的澳大利亚大奖赛上，只有法拉利和梅赛德斯很好地控制了左前轮中性胎的磨损，梅赛德斯为此舍弃了一些起步顺位。

梅赛德斯目前没有计划在伊莫拉进行重大升级，他们希望特殊的赛道表面和更多的慢速弯会帮到他们。为了测试，两辆赛车一直在使用不同的设定。

关于海豚跳问题，梅赛德斯工程师表示：“我们已经对赛车设定进行了100多次试验，调整赛车离地间隙、悬挂阻尼、翼片设定、不同的尾翼。但仍然没有好的解决方案，这是一个复杂的问题。”

“法拉利也有弹跳问题，但没有那么激进，他们的车手可以适应这个问题。奇怪的是，自从红牛的空气动力学升级引入的那天起，他们就没有任何的弹跳问题了。”

梅赛德斯工程师不想对于何时解决海豚跳问题做出预测：“肯定会在年底之前，但如果说到时候我们能和法拉利一样出色，这个想法就太大胆了。这是一项艰巨的工作，他们在任何类型的赛道上都有一辆非常好的赛车。”

同时梅赛德斯还面临其他问题，例如W13过高的重量，最好的情况是在夏休之前能解决车重问题，当然这已经不容易了。