按照目前的引擎规则协议,红牛引擎会在2026年被视为“新制造商”。“新制造商”往往可以享受一些特权,比如在前三年可以有更多的花费和更多的测试时间。而红牛领队霍纳表示,希望在2026年的新规则中,可以给新的引擎供应商们提供更多“照顾”,以此来帮助他们。

他说:“现在的动力单元规则框架,在新来者的角度上来看还是比较合理的。显然红牛动力在2026年就会是‘新制造商’。”
“我认为对新制造商来说的额外时间,和前两年1000万,第三年500万美元的支出,是对新人来说比较居中的补贴。”
“但我觉得最该被讨论的事情,是最被限制的资本支出部分。因为只有1500万美元的支出可以花在设备上,然后预算帽就要起作用了。”
“但你看看我们的竞争者们,他们有一些都已经在引擎方面投资了70年。所以你要是觉得我们能让我们的设施在8、9个月内就完全开始运转,这是不现实的。所以,我觉得(预算帽)还需要再讨论。”