梅赛德斯官方技术前瞻：伊莫拉赛道特点

• 伊莫拉赛道的维修区赛道是2022赛季最长的（549米），通过时间长达24.7秒。

• 伊莫拉赛道从杆位到第一个刹车区距离有575米，排在这赛季所有赛道的前列，这也意味着在发车阶段的排名将会有很多变化。

• 赛道有71%的单圈长度是全油门路段，高于2022年赛季其他的赛道。其中包括了从最后一个弯道到第二个弯道刹车区之间，长达15秒地板油的高速赛段。

• 伊莫拉站的平均弯心速度为205km/h，在2022年F1赛道中排名第三，前面两个赛道分别是银石赛道和铃鹿赛道。

• 由于伊莫拉有非常高的抓地力以及出弯后直直的赛道，与银石这种全是大弧线弯道的赛道不同。这使得伊莫拉赛道的出弯速度是全年最快的（gLong forces）。