倍耐力周六轮胎报告：如果赛道干燥，大概率是一停

• 除了米克、马格努森和拉提菲使用中性胎外，其余车手均使用的是软胎。在FP2中，拉塞尔用软胎做出了最快成绩。

• 冲刺赛在当地时间16:30开始，当时环境温度为22℃，赛道温度为27℃，全程赛道都是干燥的。

• 根据今天的数据，软胎和中性胎的差距约为0.4s，硬胎和中性胎的差距约为1s。

策略预测：

这周的数据比平常要少，策略预测变得更加复杂。如果赛道干燥，最可能的还是一停，因为伊莫拉超车并不是特别容易，进站还要损失28s的时间，这是本赛季目前的最长时间。因此，车队一定会优先考虑赛道上的位置。最可能的选择是用中性胎起步，这可以增加车队的容错率，车队可以在适当的时候换硬胎。如果车队的计划更有针对性，可以选择软胎起步，然后换硬胎，但计划的灵活性就会降低。像往常一样，比赛当天的天气（以及实际的磨损情况）是最关键的。

倍耐力运动总监马里奥·伊索拉：

“所有车队的测试重点都放在了软胎和中性胎上，软胎的实际表现超出预期，这也是大多数车队选择它来跑冲刺赛的原因。这让我有点惊讶，我以为车队会选择中性胎。软胎有颗粒化情况出现，但在预期范围内。赛道上有一条非常干净的赛车线，今天的比赛可能会有很多选择出现，当然我们并不能保证赛道一定是干燥的。”