罗斯伯格对维斯塔潘在伊莫拉强势的攻击感到高兴,并担心法拉利在正赛的轮胎消耗。
随着本赛季首个冲刺赛的结束,维斯塔潘获得了夺得更多积分的机会,他在巴林和澳大利亚不幸退赛导致他损失过多。
在冲刺赛最后阶段,车组通过tr告诉维斯塔潘,勒克莱尔正挣扎于轮胎颗粒化现象,让他试图向勒克莱尔靠近,并最终完成超越。
在罗斯伯格看来,这是完全的维斯塔潘式的“狩猎”。
“维斯塔潘,又一次典型的、无情的超越。这就是他以出色的表现再次做到的事情,能看到这样的表演真是太棒了。”
展望今晚的正赛,罗斯伯格认为,尽管同样使用软胎,但红牛的轮胎损耗似乎比法拉利小得多,这确实是法拉利潜在的问题。
“这对于法拉利确实是一个令人担忧的问题,他们在最后轮胎磨损过于严重。他们与红牛单圈差异有点过大了,这会给明天的他们带来一些困扰。”