
红牛车队认为,其赛车重量远远超过赛会的最低重量限制,导致他们在与法拉利的竞争中处于劣势,有人认为他们的赛车甚至超出最低限重10公斤。
超重不仅会直接影响圈速(重10公斤相当于每圈慢0.3秒左右),还会加剧轮胎的磨损程度。
车队一直在努力使RB18赛车的部件更轻,而在伊莫拉,这一系列改变似乎产生了积极的影响。

虽然车队取得了进步,但红牛认为给赛车减重的任务还没有完成。
“车的重量是减轻了,但我们还有工作要做,我们仍然在最低限重以上。我们必须一步步地实现这个目标。但这是正常的,就像是减肥,你不会一次减掉所有的体重。”
维斯塔潘自己也不确定减重带来了多大帮助,但他说在伊莫拉赛车明显比前几站更好开。
“我们带来了升级,但我不知道这实际上帮了我们多少,因为这个周末太忙了,赛道还一会儿干一会儿湿。这很难判断,但我们绝对比澳大利亚好一点。所以,我对我们的团队非常满意。”