Autosport：赛季结束后的赛车都去哪了？先封存两年！

当一个赛季结束时，当年赛车也就结束了他们的青春。但他们并没有被淘汰，即使是梅赛德斯也没有，因为在这一年里，梅赛德斯曾多次开玩笑地提到W14的表现令人失望。

但接下来会发生什么呢？

2023 年，在阿布扎比大奖赛的方格旗落下后，赛车仍留在亚斯码头赛道进行一年一度的季后测试，为现役车手和新秀车手提供本年度的最后一次试车机会。在目前 F1 测试有限的情况下，这是一次宝贵的经验。

在此之后，这些赛车会被封存一段时间，但为确保赛车的使用寿命，在对赛车进行全面保养之后，它们就不会再出现了。在不到两年的时间里，这些赛车将不会重见天日，至少不会用于驾驶，因为车队不被允许使用新材料在旧车上进行测试。

车龄超过两年的赛车可以被允许启动并重返赛道。这样做通常是为了让参加发展计划的车手获得使用 F1 赛车的经验。

法拉利通常也会在冬歇期期间在菲奥拉诺的赛道上驾驶一辆较旧的赛车，为车手们在即将到来的赛季前打打气，同时也让新手车手在 F1 赛车的座位上体验一下。

但随着时间的流逝，这些赛车将变得过时，不再适合作为测试车，在技术上与当今 F1 所拥有的赛车相去甚远。

2010 年代早期的赛车现在经常用于试车或表演活动，车迷们会听到尖叫的 V8 内燃机的声音，这与今天的 V6 涡轮混合动力装置的声音大相径庭。

此外，经典 F1 赛车还会在拍卖会上亮相，让感兴趣的买家有机会拥有一段历史。就在上个月，2013 年梅赛德斯 W04 赛车在拉斯维加斯的拍卖会上拍出了高价。

此外，世界各地的博物馆也会展出这些赛车，以确保它们不会淡出公众视线，消失在历史长河中。