
车手积分榜可能会讲述另外一个故事,但是积分远远不是对2023赛季F1车手进行排名的最佳方式。
每年《The Race》的F1撰稿人都会把车手整个赛季的表现进行一个排名,冒着激怒或者取悦每一位资深F1车迷的风险,去设置一个完整的、明确的排名。
这不仅仅是基于赛车性能,对车手的整体能力进行一个评估,而是对他们在22个大奖赛周末的表现进行的排名。因此,很多因素都会影响这个排名,从排位赛速度到比赛技巧,从犯错数量到稳定性,或者介于很多指标之间的衡量。
它并不是某一个人的排名,而是The Race的F1记者团队的整体意见,马克·休斯、埃德·斯特劳、斯科特·米切尔-马尔姆、本·安德森和约什·萨迪尔都在这里。

德弗里斯期待已久的F1生涯并没有持续多久,他在仅仅十场比赛以后就被AlphaTauri辞掉了。
这无疑是一个严厉而且没有耐心的决定,但是这不能怪别人,倘若德弗里斯可以给人留下更加深刻的印象,他本来可以继续坐在座位上的。
AlphaTauri在赛季上半段表现是最差的,正赛当中的不稳定表现让他们很少有机会拿分,但是德弗里斯在12次出战当中仅仅有两次成绩比角田裕毅更好,这其中还包括两次冲刺赛。
他最好的周末可能是在摩纳哥,在那里他稳定地拿到了第12名,而在西班牙,他在第三次练习赛展现出了潜在的速度,但是在排位赛中还是犯错了。

萨金特展现了真正的速度,问题是这些很少会持续展现出来,而且他犯了太多的错误,这让他不可能获得更高的排名。
在奥斯汀,有两辆赛车的成绩被取消以后,他拿到了自己的第1分,而且在每一场比赛当中都被自己的队友阿尔本领先,阿尔本是一个很艰难的基准线,但正如皮亚斯特里所证明的那样,新秀也可以拿出很好的表现。
随着赛季的进行,萨金特确实有了进步,拉斯维加斯可能是他今年表现最好的周末,他从第六位发车,然后进行了一场稳定的比赛,尽管他依然落后于阿尔本。
萨金特明年会继续征战F1,但是他必须更稳定地把自己的速度展示出来,否则威廉姆斯“令人钦佩”的耐心就会耗尽。

周冠宇在他生涯的第二个F1赛季当中确实有了表现上的进步,但是就速度而言还不够,他在排位赛当中只赢下了自己的队友博塔斯6次,尽管偶尔也有引人注目的表现——比如在匈牙利的排位赛当中拿到了引人瞩目的第五名——但是他常常很难在单圈当中发挥赛车的性能。
西班牙大奖赛是他表现最出色的周末,在正赛当中拿到了第九名,但这样的周末很少有。

他一如既往地和车队的同事们保持着良好的关系,并且受到了大家的欢迎,他也没有犯什么错误,但是他最明显的错误是代价高昂的,当时他在匈牙利的赛车因为刹车设置问题导致在起步以后锁死,并且在第一个弯引发了撞车事故。
问题在于,与去年的博塔斯相比,他取得了一个新秀赛季充满希望的开局,但是他在2023年并未在此基础上做得更好,因此,明年的周冠宇必须做得更好!小周加油!

马格努森似乎只在街道赛上表现更好,他获得第十名的全部三个积分都来自街道赛——沙特阿拉伯、迈阿密和新加坡。
其他时间里,他很难在赛车里展示出像霍肯伯格那样的速度,这是因为他在转弯特性方面表现不佳,无法在刹车的时候合理利用弯道。
正如他所说的,今年的哈斯“将我驾驶风格中的优点变成了缺点”。
鉴于哈斯在正赛时的轮胎退化速度是一场噩梦,马格努森在正赛当中实际上也无能为力,但是从根本上来说,他在传统赛道上糟糕的排位赛速度 ,让自己的积分计划落空,尽管相对于排位赛,他在正赛中的速度还要好于霍肯伯格。

这位回归的澳大利亚车手只参加了七场比赛,但是给人留下了非常深刻的印象,此前他因手部伤势缺席了五场比赛,虽然他在墨西哥大奖赛表现出色,这非常令人赞叹,但是他赛季的剩余时间里并没有没有达到那个标准。
总得来说,角田裕毅在AlphaTauri的赛车里是有基本盘速度优势的,如果里卡多明年在红牛车队里有更大的野心,那么他需要扭转这一局面,但真正重要的是,里卡多的身上不再有2022年迈凯伦那种苍白的影子了。

斯托尔的赛季以令人印象深刻的勇气和决心开始了,尽管在自行车事故当中受了伤,并且因此缺席了季前测试,但是他在巴林拿到了第六名,尽管他远远达不到队友阿隆索那种标准,但是他在赛季前半段展现了稳健的表现。
但是随着阿斯顿马丁的研发,斯托尔的不稳定性开始展现出来,这粉碎了他的信心,也导致了夏休以后连续五个周末难以获得积分的艰难赛程,其中包括在排位赛事故以后缺席了新加坡正赛。
然而,斯托尔确实恢复了状态,他用三场强劲的表现结束了这个赛季,在巴西和拉斯维加斯获得了第五名,然后在阿布扎比拿到了第十名。

考虑到就平均速度而言,阿尔法罗密欧是2023赛季最慢的赛车,很难给人留下好的印象,但是博塔斯的一些表现确实让人印象深刻,尤其是他在巴林站出色的两次进站策略拿到了第八名,并且在卡塔尔重复了这个结果。
他还有一些非常不错的表现,比如在摩纳哥,但是也有运气不好的时候,特别是在拉斯维加斯的第一个弯道上,他从第七位发车,但是很快被阿隆索撞到。
然而,也有太多的周末,博塔斯偏离了他的最佳状态,这就是影响他排名的原因,并且可能让他在这个艰难的赛季当中失去更多的积分。

劳森在赞德沃特临危受命,他顺利接下了这个重担,在接下来的意大利、新加坡和日本三场比赛当中都给人留下了深刻的印象,在滨海湾他拿到了第九名,这是他的第一个F1积分。
他在卡塔尔的最后一场比赛中发挥得很糟糕,劳森自己也承认这一点,他说:“以这样的方式来完成我的比赛真的是令人失望。”
但是总得来说,劳森抓住了替补出场的机会,这改变了他的职业生涯,应该能确保他在未来获得全职F1车手的位置,不幸的是,由于他只有5个周末来给人留下深刻印象,因此他失去了在这个排名当中提升位置的机会。