很少车手能像皮亚斯特里一样在自己的F1新秀赛季就被寄予厚望,更少的新秀车手能在自己F1生涯的处子赛季能像他一样大放光彩。
在这个被皮亚斯特里自己称为“一生中最忙碌的一年”当中,他在整个赛季一共拿到了97个积分并取得了年度车手第九名的佳绩。新秀赛季就拿到97分在近年来已经是独占鳌头,最近也就只有2019年先后代表红牛二队以及红牛车队出战的阿尔本曾取得过92分的佳绩。
从英国站的离领奖台的触手可及,到日本站的季军,再到卡塔尔站的冲刺赛胜利以及正赛亚军。上面这些出色的成绩虽然已经能概括皮亚斯特里今年所取得的重大成就,但不要忘了,这位年轻车手在今后所具备的发展潜力才是更让人兴奋的事情。
不可否认的是,年轻的皮亚斯特里在进入F1时,他的肩膀上承担了许多来自多方对他的期望。但他也很清楚,这一点不论是过去、现在或是未来都将围绕在他的的左右。
虽然他在F3以及F2赛场已经展现出了楷模一般的表现,但如何去适应最高级别方程式的赛事,永远是一位年轻车手所要面对的课题。
“无论你在赛道上做得对或者是错,其实信心这个东西很大程度上来自于你所取得的成绩。我觉得有时只需要一个好的完赛成绩,你就会相信自己能做到一切事情。”皮亚斯特里在回顾自己的2023赛季时说道。
“对我来说,起初我一直试着不去看自己所取得的成绩。而是看自己的个人感觉是怎么样的,以及去评估自己的驾驶表现到底如何。”
“在F1赛场,能与你进行最直接比较的就是你的队友,而诺里斯一直也是一个十分出色的标杆。所以无论如何,从某种程度上说在我的起步阶段,专注于自己的表现以及反馈也会是一个衡量的标准。”
“这可能是给予了我信心的原因,也是我在本赛季后半段能取得出色成绩的原因。但同时,我也知道我可以和车队上下的成员打成一片,现在我在迈凯轮至少还能再待三年。所有的这些事情都有助于增强我的信心。”
“我曾试着淡化自己进入F1赛场所带给我的影响,但来到今年,人们还是对我给予了很大的期望。再加上我虽然在低级别方程式赛车取得了佳绩,但其实进入F1赛场的道路十分坎坷这一背景也放大了人们对我的期待。同时对我自己来说,我也非常希望能在F1赛场上有所表现,并努力做到我在青少年组别赛事所能取得的出色成绩。”