RaceFans2023赛季车手总结：第15名——周冠宇

周冠宇在RaceFans的赛季车手排名当中位列第15位，已公布的16-22位分别是：16劳森、17里卡多、18马格努森、19斯托尔、20佩雷兹、21萨金特、22德弗里斯。

以下是RaceFans对于周冠宇的赛季总结

作为2022赛季唯一的新人，周冠宇的队友是经验丰富的芬兰车手博塔斯，这让我们很难通过与队友的对比来衡量他的发挥。

但是与一些2021年进入围场的新人相比——角田裕毅、米克·舒马赫和马泽平，周冠宇的第一个赛季展示出的最大特点就是稳定性，他很少会犯错误。

虽然他并没有在2022赛季展示出自己是未来世界冠军这种潜力，但是他确实证明了自己是一个足够安全的车手，不会在预算上限时代让自己所效力的阿尔法罗密欧车队有过多的担忧，也不必准备巨额的维修费用。进入自己生涯的第二个赛季，周冠宇的目标是做好两件事：继续做好2022年自己的工作，并且要展示更快的速度。

虽然他不是本赛季表现最出色的选手之一，但是周冠宇再一次展示了自己的专业性，尽管他的表现并不是那么引人注目。可悲的是，对于他和博塔斯来说，C43这辆赛车在这个赛季的表现从未像去年那样强大，并且他们在这一年的积分也少得可怜。

没有一辆能够经常获得积分的赛车，周冠宇在第二个赛季是否有进步的最好衡量方法，就是看看他在这一年当中和经验更加丰富队友的配合程度如何。尽管博塔斯在排位赛当中击败他的时候更多，但是周冠宇在本赛季几乎一半的时间都是跑在更前面的那一位，并且在抵达方格旗的时候领先博塔斯的频率是新秀赛季的两倍。

这位24岁的车手度过了几个非常精彩的周末，最引人注目的是在赛季第二场的沙特大奖赛，他在周末的表现完全超越了博塔斯，并且克服了车队进站缓慢的问题，以及对自己很不利的安全车，他在后面的几圈当中超越了几辆赛车，尽管他只排名第13位没有获得积分，人们也忽视了他的表现，但是他在赛车里的工作真的很出色。

在下一轮的墨尔本比赛当中，他避免了最后重新发车时的混乱局面，最终以第10名的位置冲线，从而获得了本赛季的首个积分，然后因为塞恩斯的赛后处罚又将排名提升到了第九位。

巴塞罗那的周末他凭借出色的表现拿到了积分，周冠宇再次成为了两辆阿尔法罗密欧赛车当中更快的那一位，他的发车非常好，看起来就像是一位非常擅长硬胎的老将，再次凭借对手的罚时而升到了第九名——这次受罚的是角田裕毅。

不幸的是，阿尔法罗密欧开始很难跟得上前方赛车的步伐，随着赛季的进行，其他人的赛车都很快提升到了更快的速度，这限制了周冠宇获得积分的机会，这一年他只在卡塔尔炎热的夜晚当中再次拿分，尽管排位赛表现平平，但是周冠宇在可怕的高温当中再次展示了自己成熟的驾驶能力，并且再次证明了自己的特殊能力——保持在赛道限制以内完成比赛，这种能力很多车手都无法做到。

尽管他以第12名冲线，但是一直保持在赛道限制以内的周冠宇在最终排名当中又提升了三个位置。2023赛季， 他第三次拿到了第九名的成绩——又是因为其他车手的受罚而获得了两个积分。

在本赛季的大部分时间里，周冠宇的表现相当一般——不算出色，但是也没有犯下什么严重的错误，然而，也有一些令人沮丧的周末。加拿大，他在蒙特利尔的比赛中表现不佳，博塔斯在那里拿到了1分，在荷兰大奖赛下雨的时候，周冠宇是全场当中唯一在维修站直道上滑出去的车手（笔者补充：佩雷兹其实也滑出去了。）

然而，最令人失望的无疑是匈牙利，在排位赛中周冠宇拿到了生涯最好的成绩——第五名，他的赛车在发车的时候遇到了奇怪的故障，导致他被后面的赛车淹没了，但是在接近第一个弯道的时候，他完全误判了刹车点，将里卡多的赛车撞进了两辆Alpine赛车之中，结果也是受到了应有的处罚。

但是与一些拿着比他高得多的工资、驾驶着比他快得多的赛车的车手相比，周冠宇在本赛季犯下的错误是微不足道的，他因为可靠的驾驶表现而获得了回报，他和索伯的合同续约到了2024年，即将迎来在F1当中的第三个赛季。

在前两个赛季当中，周冠宇展示了自己作为一名车手的控制力和自信心，现在的问题是，他能否在未来的赛季里，向我们展示一些更杰出的表现？