
红牛车队领队霍纳在接受采访时表示,2024年的RB20赛车将是“进化版”(Evolution)而不是“革命版”(Revolution)。
红牛在最近几个月来一直在努力在米尔顿凯恩斯工厂开发RB20,在2023赛季早早奠定了不可撼动的领先优势后,他们就提前停止了对RB19的升级研发。
霍纳表示,研发的方向不会有巨大的改变,而他们更多是在努力改进。
“赛车的所有区域和部件都会被重新审视一遍,我们不能有任何自满的情绪,很大程度上这只是一个改进版本,而不会重新去研发什么,这在过去的12个月里也一直是我们的主线。”
尽管在2023赛季的22场比赛中取得了21场胜利,但霍纳表示,车队毫无疑问会在未来走向“艰难的道路”。
霍纳称红牛在赛车上获得的收益正在减少,并且预测对手会取得重大的进展,因为他们可以“充分复制红牛的核心设计理念”。

“我们比其它对手更快达到这条曲线的顶部,所以所获得的收益也会递减,到了明年,我相信你会在赛道上看到更多与RB19理念相似的赛车。”
尽管红牛是最先转向2024年赛车研发的车队,但霍纳也警告称,与竞争对手相比,风洞时间的缺乏可能会让红牛无法获得足够的优势。
“我们缺乏风洞时间,所以,就算我们很早就转向了下一年的赛车研发,相比于其它很多对手,我们的时间依然更少,所以我们在RB20的开发上必须争分夺秒,把时间用在刀刃上,在RB19的优势基础上进一步发展改进。”