Autosport车手年度排行50-41位：佩雷兹以及霍肯博格在列
年关将至，Autosport网站总结了2023赛季各大汽车赛事Top50位车手，涵盖了F1，FE，WEC，WRC，IndyCar等重要赛事的车手。欢迎各位车迷们阅读！
第50名 塞尔吉奥·佩雷兹
今年主要成就：F1年度车手亚军
排名变化：相较去年下跌32位
在评选今年年度50大车手的时候，我们（Autosport）对于是否应当将佩雷兹放入今年的年度榜单产生过疑虑。他其实在今年初有着不错的开局，在前四站比赛各拿到了两个分站冠军以及亚军，也一度向队友维斯塔潘发出了“我今年不只是在名义上要跟你争世界冠军”的态势。
然而在迈阿密站被队友实现大翻盘后，佩雷兹逐渐被维斯塔潘的卓越表现所击溃。今年这辆红牛的赛车被誉为是自1988年迈凯伦的MP4/4赛车以来F1当中最具统治力的赛车，然而佩雷兹在后半赛季哪怕想登上领奖台也成为了一件艰难的事情，最终他只能屈居年度车手亚军的位置。只能说，年初的两胜既是他能上榜的资本，但却也是他万幸能上榜的理由。
时间回到迈阿密站排位赛的Q3，维斯塔潘的第一个飞驰圈发生失误未能做出理想成绩，而第二个飞驰圈他又遇上了因勒克莱尔撞墙所引发的红旗。因此佩雷兹拿到杆位，维斯塔潘只能在正赛从第九位发车。
不过维斯塔潘仅用15圈就来到第二位，而且他在硬胎上的卓越表现让他在第45圈换上新中性胎去进攻佩雷兹时变得轻而易举。最终维斯塔潘也粉碎了佩雷兹在这站拿走冠军的想法。
这也就成为了一个重要的转折点：维斯塔潘接下来取得了创纪录的十连胜，反观佩雷兹一度出现了连续5站比赛未进Q3的尴尬局面。今年F1车手世界冠军的争夺也就此提前结束。
第49名 尼基·卡茨伯格
今年主要成就：纽博格林、勒芒、斯帕24小时耐力赛三冠王
排名变化：今年重新上榜
如果说今年要选择一位原型耐力车赛车手能代表你的车队参赛的话，卡茨伯格绝对是不二人选。他今年分别在纽博格林、勒芒以及斯帕24小时三项耐力赛当中，在分别驾驶不同赛车的情况下仍能包揽这三项赛车的冠军。这无疑凸显了这位荷兰车手正处于自己的巅峰状态。
第48名 泰瑞·诺伊维尔
今年主要成就：WRC年度车手季军
排名变化：相较去年下跌9位
今年的诺伊维尔本来很有机会实现自己的世界冠军梦想，他跟最终的世界冠军得主罗万佩拉一样在本赛季曾多次站上过分站赛事的领奖台。然而在关键分站当中所发生的事故让他付出了重大代价。
诺伊维尔今年在高速的砂石路面分站给大家留下了深刻印象。他能在爱沙尼亚以及芬兰拿到亚军，还能在意大利撒丁岛以及中欧分站的湿滑负责路面上拿到冠军。
但他也曾在克罗地亚站于领跑的情况下撞车退赛、在希腊站领跑的情况下遇到悬挂故障、更是在肯尼亚分站因为非法依靠外部因素获利而被取消成绩。这都是他在争冠路不该有的掉链子的情况。
第47名 野尻智纪
今年主要成就：SF（日本超级方程式）年度车手季军
排名变化：相较去年下跌26位
在连续称霸超级方程式两年之后，野尻在今年季初很难去适应新一版的赛车：新的空气动力学套件降低了赛车后部的下压力并导致转向过度。他在季前测试中一反常态地发生了撞车事故。
Mugen车队哪怕是在F1红牛车队储备车手劳森加入之后也没有迅速解决这个问题，野尻智纪随后更是因为身体健康问题缺席了其中一站的比赛。但他本赛季也拿到了3个回合赛事的胜利，这让他在年终积分上仅以0.5分惜败劳森。再加上劳森以及今年的总冠军得主宫田莉朋明年都将转战其他赛事，野尻预计仍会是超级方程式在明年的最大夺冠热门。
第46名 杰克·霍克斯沃斯
今年主要成就：IMSA（卫士泰克跑车锦标赛GTD Pro组）年度车手冠军
排名变化：首次上榜
第45名 约翰·克里斯托弗森
今年主要成就：WRX年度车手世界冠军、Extreme E年度总冠军
排名变化：相较去年下跌1位
克里斯托弗森今年又度过了难忘的一年：他破纪录地第6次拿到WRX的世界冠军，同时成为了Extreme E的首位双冠王。
在莱登山大火导致WRX赛季暂停之前，克里斯托弗森包揽了赛季前三站的胜利。他在赛季末的南非以及香港站并不具备一辆有足够速度赛车，但在赛车性能相近情况下克里斯托弗森还能赢下其中一半的赛事这进一步彰显了他的实力。
第44名 尼克·霍肯博格
今年主要成就：F1年度车手积分榜第16名
排名变化：今年重新上榜
在2019年赛季结束后暂时失去正式车手席位的霍肯博格随后几年只能在赛点/阿斯顿马丁车队担任测试车手的角色，终于他在今年等来了哈斯所给予的信任。
于是霍肯博格立马在排位赛当中展现了他的实力：回归首战就在巴林闯入Q3，然后在澳大利亚站甚至一度有机会触及领奖台的位置，最终带回了第7名。
霍肯博格本赛季的高光瞬间主要集中在了排位赛当中，因为哈斯赛车无论是性能还是正赛表现都不尽如人意。他甚至在加拿大站排位赛格子旗挥动瞬间拿到了第2的名次，只是他随后因为受罚才没能在这个位置进行正赛的发车。
第43名 帕斯卡·维尔莱茵
今年主要成就：FE年度车手积分榜第4名
排名变化：今年重新上榜
在第三代赛车首次启用外加季初强势表现的背景下，这位前F1车手今年本来很有机会拿到自己的首座FE车手世界冠军头衔。
维尔莱茵今年在16个回合的比赛当中仅有南非站未能取分，并一度在本赛季进入后半段之后仍处于积分榜领跑的位置。但他在雅加达站第一回合拿到最后一胜之后，此后再也没能取得过亮眼的成绩，在车手积分榜上最终也逐步滑落至了第4位。
第42名 加布里埃尔·博尔托莱托
今年主要成就：F3年度车手冠军
排名变化：首次上榜
现在我们终于知道为何阿隆索在去年秋天将博尔托莱托招至了自己管理公司当中。这位巴西小将尽管从未在区域方程式赛车中取得过优异成绩，但他在自己的F3处子赛季就代表Trident车队拿到了最终的桂冠，并且他在取得车手积分榜领跑后就未再让出过这个位置。
博尔托莱托在赛季初的两场正赛当中取得了连胜，此后4次登上领奖台的经历让他在意大利站的排位赛后就锁定了车手冠军的头衔。凭借着此番的出色表现，他正式加入了迈凯伦的青训体系并赢得了明年的一个F2席位。
第41名 塞巴斯蒂安·布尔戴斯
今年主要成就：IMSA（卫士泰克跑车锦标赛GTP组别）第7名
排名变化：今年重新上榜
从表面上看，“眼镜侠”今年的表现或许不值得如此高的排名。因为他今年在IMSA赛场仅取得了一站比赛的胜利。
但也要考虑到今年他的赛车曾3次遭遇起火的情况而退赛，而且他在车组当中即使不是最快的车手，也总是最快的车手之一。最后他将自己今年的最佳表现留在了百年勒芒大赛当中，他不仅成为了凯迪拉克阵营最快的车手，也是使用LMDh赛车当中速度最快的车手。