Autosport车手年度排行40-31位：F2车手维斯蒂，勒芒冠军卡拉多上榜

年关将至，Autosport网站总结了2023赛季各大汽车赛事Top50位车手，涵盖了F1，FE，WEC，WRC，IndyCar等重要赛事的车手。本篇文章将介绍第40至31位的车手，欢迎各位车迷们阅读！

第40名 弗雷德里克·维斯蒂

今年主要成就：F2年度车手亚军

排名变化：首次上榜

维斯蒂在转会至Prema车队后开启了他生涯的第2个F2赛季。他也在今年交出了一张成绩优异的答卷，最终仅仅惜败于波谢尔成为了今年的年度车手亚军。

这位梅赛德斯青训体系下的车手本赛季赢下了6场比赛的胜利并有10次站上领奖台的经历。然而在部分分站中较为欠缺稳定性的发挥最终他以11分次差距与年度车手冠军擦肩而过。但我们不可否认维斯蒂今年取得了值得称道的成绩。

维斯蒂今年在沙特打开了自己的分站冠军账户，此后也曾在摩纳哥站拿到过杆位。在不断探索更好的自己的路上，维斯蒂也曾遭遇过像在比利时站正赛前在巡场圈撞车退赛的低谷情景。不过这不妨碍他今年始终有着闪闪发光的竞技水平。

第39名 托马斯·普雷宁

今年主要成就：DTM（德国房车大师赛）年度车手冠军

排名变化：首次上榜

尽管普雷宁所驾驶的保时捷911 GT3-R赛车拥有着十分出色的速度，但他之所以能赢下总冠军头衔是因为他稳健的发挥：16个回合的赛事全部都拿到分数，其中11个回合都位列前5名。然后他还在决定冠军头衔的收官战当中战胜了最重要的对手米尔科·博尔托洛蒂，这毫无疑问增加了普雷宁这一座总冠军的含金量。

第38名 凯尔·拉尔森

今年主要成就：NASCAR年度车手亚军

排名变化：今年重新上榜

第37名 埃尔芬·埃文斯

今年主要成就：WRC年度车手亚军

排名变化：今年重新上榜

去年甚至未尝一胜的埃文斯今年终于有了卷土重来的态势。在更好地适应了丰田的GR雅力士拉力赛车后，他在今年拿下了3个分站的冠军。不过在季末与队友罗万佩拉进行世界冠军争夺的过程中，他还是提前两站比赛负于了自己的队友。

埃文斯今年只有1站比赛出现过退赛的情况，在收官站日本站所拿下的分站冠军让他帮助丰田实现了今年在WRC赛场的大满贯，同时也将自己与罗万佩拉在今年所取得的分站冠军数量追平至3场。

第36名 阿什·萨顿

今年主要成就：BTCC（英国房车锦标赛）年度车手冠军

排名变化：今年重新上榜

第35名 朱尔斯·古农

今年主要成就：GT世界挑战赛欧洲耐力杯、巴瑟斯特12小时耐力赛冠军

排名变化：首次上榜

第34名 拉斐尔·马尔切洛

今年主要成就：GT世界挑战赛欧洲杯、耐力杯、GT世界杯冠军

排名变化：对比去年下降10位

第33名 詹姆斯·卡拉多

今年主要成就：WEC最高组别年度第4，百年勒芒大赛冠军

排名变化：今年重新上榜

卡拉多今年之所以没有在这份榜单上拿到更高的名次是有原因的，因为他的速度相较于499P阵营中最快的车手弗科明显存在着一些差距。

不过卡拉多在自己征战最高组别赛车的首个赛季还是有着许多亮眼的成绩：在百年勒芒夺冠自然是其中之一。但他赛季的最佳表现或许是在斯帕6小时当中的最后一个stint狂追保时捷赛车50秒的差距，并最终完成绝杀帮助车组站上领奖台的翻盘好戏。

第32名 汤姆·布隆奎斯特

今年主要成就：IMSA（卫士泰克跑车锦标赛）最高组别年度第3，戴通纳24小时冠军

排名变化：对比去年下降6位

布隆奎斯特今年跟随他所在的Meyer Shank Racing车队驾驶讴歌的赛车拿到了最高组别的3场胜利，其中就包括了赛季的揭幕战也是重头戏——戴通纳24小时赛的全场冠军。

不过车组随后被查出有工作人员违规对轮胎胎压进行了调整以便在比赛中获利，因此车组虽然被保留了赛事冠军的头衔，但是他们为此在年度积分上付出了重罚200分的代价。即便如此，他们车组最终也仅以22分之差位列年度第三位。

布朗奎斯特还跟随United Autosports车队征战WEC赛场的LMP2组别赛事，他在斯帕以及勒芒分站也有着出色的表现。不俗的战绩甚至为他赢得了在IndyCar系列赛3次代打出赛的经历。

第31名 斯科特·麦劳克林

今年主要成就：IndyCar系列赛年度车手季军

排名变化：对比去年下降3位

这位新西兰车手今年拿到了自己在IndyCar赛场的最佳年终成绩，他曾在本赛季的阿拉巴马分站跟前F1车手格罗斯让围绕分站冠军展开了一场十分激烈的争夺，最终他凭借一次精彩的超车完成了对“格大旗”的绝杀。要知道这两人在赛季的揭幕战圣彼得斯堡街道赛就因为争夺名次而发生过双双撞墙退赛的一幕。

此外，麦劳克林今年也兼职参与了赛百灵12小时耐力赛的赛事，也帮助车队拿到了LMP2组别在该站的分站冠军。