沃尔夫：统治围场让我们忽视了进站效率的重要性
在2014年到2021年之间，梅赛德斯经常在赛场上占据优势，任何策略失误或缓慢进站都可能被赛车的表现所抵消。然而，随着地面效应时代的到来，进站时间比以往任何时候都更加重要。
红牛和迈凯伦已经成为领先的车队，后者更是创造了1.8秒的世界纪录，沃尔夫也承认梅赛德斯目前已经远远落后了。
“在过去的12年里，我们的心态是不需要在进站中争夺第一，只需要避免过慢的进站。”沃尔夫告诉媒体。
“但现在的情况是，竞争变得越来越激烈，我们需要提高自己的水平。”
在2014年到2021年之间，梅赛德斯经常在赛场上占据优势，任何策略失误或缓慢进站都可能被赛车的表现所抵消。然而，随着地面效应时代的到来，进站时间比以往任何时候都更加重要。
红牛和迈凯伦已经成为领先的车队，后者更是创造了1.8秒的世界纪录，沃尔夫也承认梅赛德斯目前已经远远落后了。
“在过去的12年里，我们的心态是不需要在进站中争夺第一，只需要避免过慢的进站。”沃尔夫告诉媒体。
“但现在的情况是，竞争变得越来越激烈，我们需要提高自己的水平。”