哈斯：给赛车升级需要经过深思熟虑

哈斯领队斯泰纳重申，车队不会为了升级赛车而升级。

这只美国车队本赛季开局良好，马格努森在前四场比赛中有三场拿到了积分，其中包括在巴林举行的揭幕战中他获得了P5的好成绩。这代表了哈斯自2021年以来的的重大进步，车队明确表示他们已经从末尾车队变成了得分区的常客。但随着F1新规的不断推进，赛车的持续进步可能是这个赛季最关键的一点，也是哈斯想留在这场强强对话中不可或缺的条件。

话虽如此，但斯泰纳已经证实，哈斯将非常小心的对待任何部件的升级。还记得2019年的时候，正是因为赛车的升级改动，让他们最终垫底积分榜。这也让斯泰纳坚定了自己的立场。

斯泰纳说：“我们在考量赛车还需要些什么时，首先要看看我们现在进行到哪了。我并不着急对我们的车施展‘魔法’，我想要确保这些升级安装好后，能看到它给赛车带来的变化。否则这就是自欺欺人，骗自己说‘下次会更好’，因为我们不知道又在什么地方装了点新花样。我们正在对升级套件进行模拟，一旦读数看起来不错，我们就会开始生产，就这么简单。”

当然，如果哈斯真如斯泰纳所说那样，不紧不慢的研究的话，这些数据的呈现过程要花费不少的时间，因为这些部件都是在经过考量后手工制作的。

斯泰纳解释说：“这取决于它们是赛车哪部分的零件，比如更换一整个尾翼的时间，要比更换刹车管的时间长。不过我不能预测升级的具体周期，但通常都需要4到6周才能进行一次更新。”