霍纳：维斯塔潘的未来取决于他自己，佩雷兹需要现实一点

红牛领队霍纳刚刚度过了50岁生日。在围场中，大部分领队在他这个年龄，职业生涯往往才刚刚开始。事实上，2023赛季开始时，F1中的十名领队平均年龄是53岁，霍纳仍然是其中较为年轻的那个。

年过半百的霍纳已经跻身F1历史上屈指可数的最成功领队行列。他带领车队赢下超过110场大奖赛，收获95个杆位、264个领奖台、7届车手世界冠军和6个车队冠军。本赛季他们还跑出了F1历史上最具统治力的赛季（22站21胜）以及从总积分到总领跑圈数等一系列新的历史纪录，这是令人难以置信的一年。

在这个红牛和维斯塔潘的奇迹之年行将结束时，Racefans向霍纳提问，红牛的成功在多大程度上可以归功于他？

“这真的不是我该回答的问题，”霍纳坚决避免过早地立Flag使自己的声誉透支。

“我在像管理自己的团队一样管理和运营这支车队，我对这里的人、团队和我们的文化负有重大责任。但这些不仅仅与我相关，这关乎车队中的所有人和车队中的所有关键成员，这才是团队合作的真谛。”

“我一直坚信，最重要的是集结一波最好的人，但不要告诉他们该如何工作。我没有必要告诉纽维怎么设计一台车，或者告诉瓦切 (Pierre Wache，技术总监)如何造出一台车，或者告诉维斯塔潘如何驾驶。要让合适的人担任合适的角色，并为他们提供适宜的成长环境。”

人们很容易忘记，很久以前，霍纳自己也是一名车手。他曾在F3000征战，远非一个一开始就具有纯粹商业头脑的领导者。他说，与许多同行相比，车手经历对他领导团队的方式产生了影响。

“我也是一名车手，我认为我在车队发挥的作用可能比其他人更落地一些，尤其是在Pit区。”

“在战略战术等层面，我非常积极地参与到比赛的运作里。所以在我看来，我是一年24个比赛周末的F1车队领队，而在一年的52个周一到周五，我还是一家高科技公司的首席执行官。”

红牛空前的成功可以归功于他们在各个层面上丰富的人才储备。其中最无法忽视的那个人毫无疑问就是维斯塔潘，那么霍纳怎么看待他的这位世界冠军车手的未来?

“谁知道呢？我想说，他已经26岁了，显然他还有很长的路要走。但只要他想走，他就会走，都取决于他的激情所在。”

“他的自我意识很强。我不认为他到了42岁还会跑F1，但现在还有16到18年。所以我觉得他还会这样一个赛季一个赛季地继续。”

尽管维斯塔潘这个赛季的胜率世所罕见，但霍纳说，维斯塔潘最令他印象深刻的事情之一是他的不断成长。

“他一直都在学习，”霍纳说。“他总渴望得到更多信息。他就像一块海绵，吸收知识，然后应用到比赛当中。”

但当维斯塔潘几乎不可阻挡的同时，车队的另一位车手佩雷兹似乎因无缘冠军争夺而接近崩溃。佩雷兹承认，在卡塔尔大奖赛完全失去（争冠希望）后，他花了一周的时间休息，试图重新调整自己的精神状态。

“我认为（精神上的调整）对他来说非常重要，”霍纳解释道。“因为我们知道他的能力，我们目前看到的佩雷兹不在他的最好状态。”

“今年年初他的表现令人吃惊。你回想一下阿塞拜疆、沙特和巴林那些赛季初的比赛。在蒙扎，他也开得非常好。但后来让他有些开始崩溃了。在这样的压力和期望下，部分车手会感到崩溃。但他还在很努力地工作，他和工程师们一起钻研模拟器的工作。在赛季初，他真的状态很好，并且跑出了一些很棒的比赛。”

当问到霍纳将如何处理他的两位车手之间的关系？霍纳说，“我认为这只是佩雷兹需要现实一点地看待自己的问题，我们知道他的能力在哪，他知道人们对他的期望在哪。他与一个天才抗衡是很困难的，非常困难。但他有着和维斯塔潘一样的机会。他知道这一点。我们只需要看到明年24场比赛中一个表现更加稳定的他。我想他能做到。”

“以维斯塔潘现在的状态，你可以看到他多么不可阻挡。但你必须让自己的目标现实一些。我觉得佩雷兹知道他的目标该是什么。”

随着里卡多重返座舱，有很多关于佩雷兹席位的猜测，尽管他的合同到下个赛季才会到期。“从你们（媒体）那里看，是的，但队内没有过这样的说法。我想，只是你们这些人需要填补一些版面罢了。”

“里卡多能回来真是太好了，他在小红牛跑得很好。当然，我们真正关注的是如何在2025年迈出最好的一步。”

除了他们的车手阵容，红牛需要关注2026年新规的到来。红牛将首次使用他们自己设计和制造的动力单元，就像法拉利和梅赛德斯一样。他们会在福特的协助下制造红牛的动力单元。

“红牛设计和制造自己的引擎是我们面临过的最大挑战，”霍纳承认，“所以这对我们来说意义重大。”

“我们会与梅赛德斯、法拉利、本田、雷诺和奥迪等厂商展开竞争。在福特的帮助下，这将是一个巨大的挑战。我们不会低估它的难度。但我们会享受这个到来的机遇。”

“我认为（未来两个赛季）肯定会有更多的竞争，我们已经看到身后的战局变化。这周是法拉利，下周是迈凯伦，还有梅赛德斯。我认为这将自然而然地发生，我不认为明年我们能坐等20场胜利从天而日降。”

“这是F1历史上最成功的一个赛季，有史以来最成功的赛车。所以我认为，在稳定的技术规则中，我们不太可能再接近这样的成功了。迈凯伦看起来很强大，法拉利看起来也很强大。梅赛德斯在这里和那里总有一些奇怪的闪光点，但两年里并没有持续的强势表现。但他们是一支伟大的车队。我相信他们会强势回归。”

F1中每一个持续成功的时代最终都会结束。在经历了像2023年这样成功的一年之后，在看到所有的辛勤工作获得丰厚回报的自豪感和满足感中，肯定会有一种幽微的令人不安的想法:这个赛季会不会是红牛和霍纳再也无法企及的巅峰？

“你永远没法知道，你永远不会忘记你的目标，永远不会停止这种信念。因为当你开始这样想的时候，你就要停下来（放慢脚步）了。”