
在迈克尔·舒马赫悲惨的滑雪事故发生10年后,让·托德详细讲述了舒马赫的忠诚是如何让他保住车队总经理的职位的,从而造就了法拉利的全盛时期。
在贝纳通获得两届世界冠军后,舒马赫于1996年转投法拉利车队。当时的法拉利自1983年以来就没有赢得过车队冠军,一直被迈凯伦和威廉姆斯击败。托德从1993年起在车队工作,当时他的压力与日俱增。
在最近接受La Stampa采访时,托德透露,舒马赫的忠诚是他在艰难时刻仍能继续执掌车队的原因。
“一开始情况是灾难性的,”托德说。“96年,很多人都在谈论我会被解雇。舒马赫刚到车队,他看到我的计划是正确的。所以他会介入进来说:“如果托德离开,我也会离开。”
舒马赫对托德的忠诚得到了回报,他们与罗斯·布朗和罗里·伯恩一起为法拉利取得了成功。
“1997年的第一次错失冠军是舒马赫搞砸了,”托德补充道。“在那种情况下,我们非常保护他。98年库特哈德在斯帕大雨天的那脚刹车是可耻的,这让舒马赫追了尾,停下了他追击的脚步。”
“1999年,他在事故中断了腿。当他回来时,他努力帮助埃尔文。但即使他在最后一场比赛中让出位置,总冠军仍然会属于哈基宁。2000年我们赢了,”托德说。“与舒马赫在领奖台上的拥抱是我在赛车世界里最快乐的时刻。我们终于实现了1993年为自己设定的目标。”