Crash评五位将面临压力的车手：佩雷兹领衔，周冠宇在列

随着2024年F1赛季的快速临近，有五位车手将面临着新赛季的压力。

1.佩雷兹

不出所料，面临2024年最大压力的车手就是佩雷兹。虽然他刚刚拿到他车手亚军的历史最好成绩，但上个赛季可以说相当糟糕。佩雷兹确实有一个新世代的天才队友，他需要承认他没有占到一点优势。

有着这台F1历史上最具统治力的赛车，佩雷兹在2023年赛季中期的状态是不可接受的。从摩纳哥到巴西，佩雷兹只上过四次领奖台，相比之下，诺里斯上过六次。

对佩雷斯来说，好消息是红牛对内对外没有明显的替代者。里卡多仍然需要证明他达到了挑战维斯塔潘的水平，但目前他和角田都没做到。诺里斯也不太可能离开复兴有望的迈凯轮

霍纳说佩雷兹的未来掌握在他自己手中，这句话完全正确。

2.萨金特

在2024年，萨金特最后一位被确认席位的车手。萨金特在新秀赛季表现平平，因为他连连被阿尔本击败。

考虑到威廉姆斯没有其他选择，萨金特最终留了下来。随着威廉姆斯的速度提升，车队可能不再容忍萨金特挣扎地表现了。

比起小红牛里卡多和角田的阵容实力，威廉姆斯车队很可能在新赛季会落后于他们。但有了第二年的经验，萨金特应该会跑得更好。

3.周冠宇

尽管波谢尔赢下了2023年的F2冠军，但今年仍将是周冠宇搭档博塔斯。

周冠宇今年下半年的表现较弱，在夏休后的排位赛对比中只赢了博塔斯一次，但周冠宇似乎在正赛中表现得更好。值得称赞的是，他很少犯重大失误。

然而，如果他不能经常战胜博塔斯的话，可能会给他的上限画上问好，这将影响他能否在F1跑到第四个赛季。

“我们正在努力了解我们可以给他的赛车带来什么，以及我们如何使用轮胎，只是为了确保周冠宇更加稳定发挥，”索伯赛道工程主管评论道。

“在某些情况下，他对自己的感受更加敏感。一些细节可能看上去问题不大，但就位置而言，差别很大，所以我们需要为明年努力。我们容不得细小的失误。”

有些人可能会说，周冠宇留下来只是因为4月份中国大奖赛的回归。但这种说法不公平，不过他必须在2025年之前继续提升。

4.马格努森

虽然哈斯在车队积分榜上垫底，但马格努森在2023年度过了糟糕的一年。马格努森一直慢于霍肯博格，尤其是在单圈上。

马格努森公开承认VF-23不适合他的驾驶风格。但他是一位经过检验的车手，他在一些比赛展现了出色的驾驶能力，例如去年的迈阿密站。

但是有了法拉利青训的奥利弗·贝尔曼的潜在威胁，尤其是这位年轻人如果拿到2024年的F2冠军，马格努森2025年的车手席位很容易不保。

5.里卡多

里卡多复出的意义就是回到红牛，因此他在2024年也承受着巨大的压力。里卡多想回到那台可以争胜的赛车，来结束他的F1职业生涯。2024年将决定一切。

考虑到里卡多曾手腕受伤，很难评估他现在的水平。当他从墨西哥回来的时候，他和角田势均力敌。

佩雷兹的压力与里卡多的优异表现成正比，里卡多有这个机会，但成功与否就取决于他能否把握得住。