纽维：更灵活的空气动力学，实际上是为弥补动力不足
2026年的新一轮技术规则大改让赛车对于主动空气动力学的依赖增加，这一技术允许赛车的部分位置随着条件变化而进行动态形变与调整。
包括维斯塔潘在内的部分车手对于这一变化持以怀疑态度：“我更喜欢自己去掌控赛车而不是依靠系统，”维斯塔潘说，“主动空气动力学下，车手无法完全控制赛车，如果系统开始接管掌控权，我认为这不是正确的前进方向。”
但纽维认为，主动空气动力学是F1技术发展中的重要一环：“更为灵活的空气动力学实际上是为了弥补动力单元能量不足的情况，我认为这并不是一件坏事。”