前F1总冠军哈基宁：佩雷兹很难继续留在红牛

米卡·哈基宁认为佩雷兹“不太可能”在即将到来的2024赛季结束后，继续留在红牛。我们知道，佩雷兹的合同将在2024赛季末到期。在此前，许多人认为他很幸运，在经历了令人失望的2023年后，仍能留在车队。

哈基宁指出，佩雷兹对红牛很重要，但如果他继续处于劣势，那么很难在红牛车队中继续看到他。

佩雷兹于2021赛季加盟红牛车队，并在2022赛季签署了续约协议，2024赛季将是他为车队效力的第四年，明年他是否会成为红牛队的一员还存在疑问。里卡多正在旁边观望，等待红牛车队的人员替换。在2023赛季落后维斯塔潘290分后，佩雷兹面临着一场争夺席位的战斗。

哈基宁，这位两届世界冠军车手告诉Unibet（即优胜客，是一个体育资讯平台）：“通常情况下，佩雷兹比维斯塔潘慢，这一点在最近很明显。如果速度较慢的队友保持这种情况，能够与媒体和车队进行良好沟通，也能够参与赛车研发，有充足的精神动力，并且能够保持在较快队友的十分之三或十分之四秒以内，我不认为这是坏事。相反，这是一个好的情况。”

“但如果队友开始抱怨。如果他认为车队没有给他一台有竞争力的赛车，他就没有动力，成绩忽高忽低，这对车队不利。这就车队需要做出改变。”

“我知道拥有一名墨西哥车手对红牛很重要。墨西哥是一个巨大的市场，它会带来一些影响。但不论如何，你是来比赛并需要交出成绩的，是需要参与更有效地开发赛车的。你不能只依靠一名车手。你需要有两名达到一定水平的车手，才能更好地开发赛车。佩雷兹在红牛的未来是否明朗？我认为这很可能不太明朗。”

佩雷兹此前也受到了领队霍纳的警告：红牛车队并不缺少车手上的选择。霍纳向天空体育透露：“他明年需要重点提高的领域将是周六的排位赛，并确保他相较于维斯塔潘的排位赛平均成绩比2023年更近。因为我们知道他正赛能力不错，他的速度很快，但我们需要他在发车格上更靠前。”

“特别是在发车后赛车聚集时，我们不能接受在维斯塔潘和佩雷兹之间有太多赛车。红牛这台车对其他车手来说非常有吸引力，所以我们不乏选择。”