
据意大利Motorsport报道,法拉利676通过了所有碰撞测试,2024赛季的新底盘已经获得国际汽联的批准。
与在克兰菲尔德进行动态碰撞测试的红牛不同,法拉利是在米兰IMQ集团认证中心进行的测试。
在2022年英国大奖赛周冠宇事件后,国际汽联决定增加静态翻滚测试的强度,各车队将从2024年开始调整。
由Fabio Montecchi策划的新底盘与F1-23截然不同,为了符合新的碰撞认证标准,新底盘的防滚长度会稍长。车身前部可能是像红牛RB19那样龙骨形的,而不是方形的。
法拉利新赛车将于2月13日亮相。