2025年车手阵容大变动？盘点有机会进入F1的6人

F1是赛车运动的天花板，由于只有20个参赛名额，获得席位的难度可想而知。下面这些为2025年寻求进入F1的六名车手，他们有些在F2中大放异彩，而有些则是前F1的车手。

米克·舒马赫

米克的问题在于他是一位在围场中令人熟知的车手，他的上限在哪里大家都清楚的很。他前队友马格努森是一位经验丰富的车手，而水平却远远没有到达世界级。但是马格努森的表现则要比米克好很多。

今年，米克将代表Alpine车队参加WEC。但是，米克重新回到围场的概率真的不大。

利亚姆·劳森

在这份名单里，劳森的机会可能是最大的。红牛车队几乎保证了他在 2025 年的席位，但还有一个问题有待解决。

很明显小红牛可能是他的唯一归宿。里卡多可能会加入大红牛，也有可能直接离开这项运动。而角田可能会继续留在车队，直到与本田的合作结束。

从理论上讲，如果大红牛选择在2025年底之前弃用佩雷兹，那么小红牛则将会出现一个席位，并且属于劳森的概率非常大。他甚至还可以被租借到别的车队，如果到时候萨金特离开的话（和拉塞尔在梅赛德斯的经历相似）。

波谢尔

过去，F2的冠军很有可能会进入F1，但如今的情况却大相径庭。

在最近的五位F2冠军中，只有皮亚斯特里获得了2024年的席位，虽然德弗里斯获得了机会，但也不是在他夺冠之后立刻获得的。

波谢尔面临的情况与近期的F2冠军类似，他并没有一个加入F1的蓝图。他是索伯车队的人，他可能会在其车队获得一个席位，博塔斯目前看来还要继续呆一段时间。那么这也就意味着周冠宇可能会离开，据相关传言，索伯曾有意牺牲周冠宇来让波谢尔加入。

费利佩·德鲁戈维奇

德鲁戈维奇就像波谢尔一样，他在2022年获得了F2的冠军，并在同年当选了阿斯顿马丁的后备车手。

2023赛季的时候，由于斯托尔在赛季前受伤，德鲁戈维奇获得了不少在赛车上的时间，但并没有在正赛中出场。

今年，德鲁戈维奇将会扮演同样的角色。但由于阿隆索可能续约，斯托尔的身份特殊。他如果想加入F1，可能就要去别的车队寻找机会了。

帕托·奥沃德

奥沃德是这份名单里经验最丰富的车手，他参加过4个完整赛季的Indy Car，还曾在迈凯伦车队驾驶过F1赛车，但和其他车手一样，他进入F1的道路同样艰难。

他是迈凯伦车手发展计划的一部分，但目前迈凯伦的两位车手都比他要年轻。这样看来，他大概率会留在Indy Car

科尔顿·赫塔

赫塔的F1未来似乎与安德雷蒂的未来息息相关，如果安德雷蒂家族获得了F1的席位，这位23岁的年轻车手几乎可以确保获得一个席位。

但现在的问题是超级驾照。赫塔目前的积分为22分，距离获得超级驾照还差18分。当然，赫塔对这种情况也并不陌生，上赛季红牛车队曾试图引进他，但遭到了国际汽联的拒绝。

安德雷蒂将不会参加2024年的比赛，这意味着赫塔至少有一年的时间来提高自己的积分，但问题是国际汽联对IndyCar的认可度不是很高。

如果想要获得2025年的参赛资格，赫塔需要赢得整个系列赛的冠军，但他在过去两届比赛中都只获得了第10名，所以，这无疑是一项艰巨的任务。