2024达喀尔第一赛段汽车组战报：德米乌斯首胜，阿尔阿提亚质疑老塞恩斯

北京时间2024年1月6日，全长414km的达喀尔拉力赛第一赛段落下帷幕。将近5个小时的鏖战之后，最终的成绩榜单让车迷朋友们大跌眼镜……

第一赛段还未开始，车手们就已经遇到了麻烦。原本将要第一个出发的巴拉格瓦纳斯在前往起点的连接路段连续两次遇到问题，于是他没能及时赶到起点，随后也得受罚18分钟。原本将要第二个出发的普罗科普确实到达了起点，但因为沟通失误却没有递补开路。

这意味着原本第三发车的鲍德成为了那个开路的倒霉蛋，而他在发车过后200米就撞上了一位观众！鲍德重返起点之后，赛会决定让他照常比赛，但这位观众则需要医疗直升机的紧急救治，目前已并无大碍。但这意味着除了鲍德之外，其他车手的起步时间推迟了1个小时。

原本第四发车的彼得汉塞尔突然变成了开路车手——巴拉格瓦纳斯和普罗科普迟到，再加上身前的鲍德先出发一个小时的情况下，彼得汉塞尔只能自己想办法寻找路线，“达喀尔先生”最终损失半个小时出头，只能排在第26的位置。

第一赛段的冠军最终被丰田Overdrive车手德米乌斯获得，在去年T3组别拿到总季军之后，德米乌斯在T1汽车组首秀就已经拿到了赛段胜利！这位德维利尔斯的弟子在今天复杂的赛段里最多也只落后过2分钟，在300km处取得领先之后顶住了老塞恩斯的巨大压力，最终以1分44秒的优势获胜。

奥迪车手老塞恩斯在序幕赛段的糟糕策略之后，只能从靠近50名的位置起步，他在遇到三次爆胎以及超越20多台T3和T1组别赛车的情况下，仍然奇迹般地拿到了第二！在第三次爆胎后，老塞恩斯给第一条缓慢漏气的轮胎打气，换上之后放缓节奏，不然完全有机会拿到赛段胜利。

另一位奥迪车手埃克斯特罗姆在前半程顺风顺水，一直处在领先位置。然而在240km处的碎石路段遭遇爆胎后，他决定不再冒险，于是在后半程丢掉了15分钟的时间，最终滑落到了第十名。

今天最倒霉的则是BRX Hunter军团，卫冕冠军阿尔阿提亚在前80km就两次爆胎的情况下，只能慢慢跑完接下来长达334km的赛段，因为他已经用完了所有备用轮胎，最终落后24分47秒排在第22。勒布则虽然只爆了一次胎，但无线电通讯时好时坏，以及转向轴在后半程出现损坏，意味着他今天也损失了超过20分钟，暂列第19。

由于汽车组序幕赛段的成绩不计入总榜单，因此第一赛段的前十也就是目前总成绩榜的前十。

T3挑战者组的赛段冠军又一次被埃里克·格扎尔取得，他延续了序幕赛段的优良表现。叔叔米卡尔·格扎尔拿到亚军，仅仅落后19秒。父亲马雷克·格扎尔获得季军。

T4 SSV组别当中，巴西新秀巴雷拉以统治性的优势取得第一赛段胜利，法雷斯和普莱斯分列二三。获得序幕赛段胜利的德-索特莱特名列第五。

由于汽车组的延迟，卡车组第一赛段缩短到了281km，而获胜的又一次是范卡斯特伦。胡金克、瓦尔特和罗帕里斯分列二到四位。上届季军马丁·范登布林克落后1小时34分34秒，领奖台基本无望。

赛后，阿尔阿提亚对老塞恩斯“三次爆胎”的说法嗤之以鼻，卫冕冠军认为，如果他真的遇到了这么多麻烦，那绝对不可能做出如此快的成绩。2024年达喀尔拉力赛刚刚进行第一个完整赛段，火药味就已经如此浓烈……