梅奔：2024赛季安全车将搭载激光雷达，用以检测赛道碎片

Luminar已经与梅赛德斯-奔驰和其他汽车制造商（包括沃尔沃和日产）合作，使用其激光雷达产品。
这家总部位于佛罗里达州的公司的光学、探测和测距或激光雷达系统使用激光创建车辆周围环境的三维地图，能够在恶劣天气下准确地检测前方的物体。Luminar声称它可以检测到250米以外的碎片，以及500米以外的物体。
梅奔计划在2024年将该系统用于安全车上，并且如果它能够令国际汽车联合会满意，它将在比赛周末引入，向赛道控制中心反馈额外的赛道情况信息。
梅赛德斯表示，“该传感器将创建安全车前方环境的实时三维地图，显著提高安全车驾驶员在保持所需的高速度的同时评估赛道情况的能力”。
该设备将被安装在作为安全车的梅赛德斯-AMG GT黑色系列的车顶线上。梅赛德斯F1车队负责人托托·沃尔夫强调了Luminar安排的潜力。
他说：“我对他们迄今为止的进程、他们的技术和他们所做的工作印象深刻。”
“这是一个真正令人兴奋和创新的领域，它将对汽车工业和整体的交通出行产生深远的影响。
“我们的合作将利用Luminar和梅赛德斯-奔驰之间的初始开发工作作为基础，我很期待看到我们如何在此基础上进行建设。Luminar的创新和创业文化也与我们自己的理念和价值观非常契合，所以这是一种自然的合作。”
梅赛德斯-奔驰AG首席技术官马库斯·沙费尔补充说：“与我们的F1车队的合作是梅赛德斯-奔驰与Luminar现有合作的自然延伸，以帮助实现我们在梅赛德斯生产的车辆中实现无事故驾驶的愿景。梅赛德斯-奔驰一直处于创新和安全的前沿，我们期待着与Luminar继续我们的研发工作，将这项技术带到我们的F1车队。”
Luminar认为F1是展示其产品的理想平台，创始人兼首席执行官奥斯汀·拉塞尔说：“Luminar的技术一直是关于在提高汽车安全的同时推动性能的极限。”
“而与F1，梅赛德斯-AMG将它推向极致，在一个全球的汽车爱好者的舞台上。
“与梅赛德斯-奔驰合作开发的同样领先的技术将与梅赛德斯F1车队共享，展示在从城市，到高速公路，到赛道的任何速度下的性能和安全优势。”