西蒙尼·雷斯塔在令人失望的2023 F1赛季后辞去了哈斯车队的技术总监职务。
这位53岁的意大利人可能会回到法拉利或接受索伯的邀请,据Motorsport报道,他在索伯有“许多仰慕者”,该杂志还报道说,雷斯塔不同意车队老板推动的发展方向。
雷斯塔在2021赛季加入哈斯,是哈斯和法拉利更紧密的技术合作计划的一部分,他领导了美国车队接下来两个赛季的赛车设计。
但是哈斯在2023赛季惨败,他们在22场比赛中只得到了12分,在车队积分榜垫底。
马格努森和霍肯伯格经常在排位赛中表现出色,但在比赛日却退步,这主要是由于轮胎退化的问题,这给 VF-23 带来了困扰。
哈斯在他们的主场比赛美国大奖赛中推出了一个新的空气动力套件,但它没有改善车队的命运。
由斯泰纳领导的车队在赛季末期在他们的车手之间采用了不同的套件,以试图解决他们的问题,霍肯伯格将其称为“令人失望和沮丧”。
在需要一位新的技术总监的情况下,哈斯在2024赛季前夕又多了一个麻烦。