2024达喀尔第五赛段汽车组战报：阿尔阿提亚首胜，勒布+奥迪策略战

2024达喀尔第五赛段汽车组战报：阿尔阿提亚首胜 勒布+奥迪策略战

北京时间2024年1月10日，达喀尔拉力赛结束了全长118km的第五赛段。较短的赛段意味着许多车手们并没有太注重今天的完赛成绩，而是更多地考虑到了明天的发车顺位，48小时马拉松赛段在等待着所有车手……

进入“无人地”大沙漠的第一个赛段里，阿尔阿提亚领跑了全程，沙丘路段仿佛就是他的老家。这是卫冕冠军转会BRX车队之后的首个赛段胜利，达喀尔职业生涯已经和8个不同厂商一起取得过赛段胜利。然而，这也意味着他需要在接下来的48小时赛段率先开路。1月11日开始的马拉松赛段里，摩托车组和汽车组将采用不同的路线，因此汽车组开路的车手没有身前摩托车手留下的任何痕迹帮助，完完全全得靠领航员了。

和阿尔阿提亚选择彻底相反策略的有三位车手——队友勒布以及奥迪双雄老塞恩斯和彼得汉塞尔。两位奥迪车手都在终点线前不远的地方故意停车5分钟，最终落后超过9分钟，分别排在赛段第16和17位。如果他们不故意减速，那么明天就得从第6和第7发车，差距还是蛮大的。

勒布则做得更加“过分”，他故意错过了一个坐标点！原本就落后阿尔阿提亚6分钟的法国老将再被加罚15分钟，在明天的48小时赛段将从汽车组第35名发车。虽然勒布接下来两个赛段可能会赚取一些时间，但他在总成绩榜上已经掉到了第九，落后多达43分03秒……如此离谱的赌博真的能成功么？

丰田军团包揽了第五赛段的二到六名，奇切里特和亚科皮尼分别拿到赛段亚军和季军，这是因为领跑总成绩榜的阿尔拉吉在最后阶段略微减速，损失2分钟之后拿到赛段第四。德米乌斯和德维利尔斯分列五六，然而对于第三赛段获胜的莫莱斯来说，他连续第二天损失时间，丢失将近40分钟之后掉到了总成绩榜第十。奥迪车手埃克斯特罗姆拿到赛段第七之后，上升到了总榜第五。

以上为汽车组第五赛段成绩单前十，以下为汽车组总成绩榜前十：

T3挑战者组的赛段冠军被洛佩兹拿走，Can-Am赛车在沙丘路段速度飞快，甚至如果和汽车组的车手们做对比，洛佩兹的成绩可以排在第八。埃里克·格扎尔拿到组别季军后，继续在总成绩榜手握超过半小时的领先优势。

T4 SSV组别迎来了天翻地覆的变化。领跑总榜的法雷斯在84km处翻车了！他只能等待救援卡车，损失了超过4个小时，不可能拿到任何好成绩了。德-索特莱特再次获得赛段胜利之后上到总榜第六，而瑞士车手萨德利尔则在拿到赛段季军之后领跑总榜，前七的差距仍然在半小时以内。

卡车组别的冠军被马奇克获得，昨天损失惨重的捷克车手今天一举上到总榜第二，这是因为领跑总榜的范卡斯特伦遭遇机械故障，损失23分40秒仅仅排在赛段第十。此前位列总榜第二的罗帕里斯同样在沙丘路段遇险，损失39分28秒之后已经掉到了总榜第三。范卡斯特伦仍然手握超过 20分钟的领先优势。