阿隆索两次接近赢得红色的冠军,但都输给了红牛的维特尔,第一次是在他加入法拉利的第一个赛季,仅以四分之差落败,第二次是在2012年,仅以三分之差落败。
阿隆索最终在2014赛季结束时离开了法拉利,加入了迈凯轮,维特尔成为他在法拉利的继任者。
斯特拉是在2015年跟随阿隆索加入迈凯轮的,他在2022年12月被任命为车队总监,在此之前,他在法拉利工作了整整五年,见证了舒马赫从2000年开始连续五次夺冠的壮举。
这位西班牙人认为,阿隆索没有像舒马赫那样在法拉利建立起一些东西,后者从贝纳通带来了罗斯·布朗和罗里·伯恩等人。
当被问及阿隆索有多接近重现舒马赫在法拉利的成功时,斯特拉在F1的Beyond The Grid播客中说:“这是一个有趣的问题。
“我们在他加入法拉利的第一年就非常非常接近成功,这与迈克尔开始这段旅程的方式非常不同。他在1996年赢得了三场胜利,这几乎完全是出于他的巨大才华,而不是车辆的绝对竞争力。
“我认为在迈克尔的旅程中,这是一个正确的旅程。
“罗斯加入了,罗里·伯恩加入了,詹姆斯·艾利森加入了——这是一个非常连贯的旅程,你不断地识别你需要添加的东西,你不断地一砖一瓦地建造。
“我认为这是我们在费尔南多(法拉利)时代所缺少的东西。